法拉利着重排除了在其下一代车辆中提供手动变速箱的原因，原因很简单：性能。
法拉利汽车的利益相关者在本周的法兰克福车展上发表讲话说，由于现代双离合变速器的变速要快得多，效率更高，因此从性能上讲，手动变速器已经过时了。
发言人说：“我们从不拒绝，但今天我们拒绝。”
“我们对自动变速箱的战略深信不疑，它是市场上最快的变速箱，这对我们来说是一个与众不同的组成部分。现在，我们不考虑使用手册，因为它的性能很差。”
法拉利上一次在2012年提供手动变速箱作为加利福尼亚的选装件。只有三位顾客接受了三足鼎立的提议。
“我认为最好的答案是客户的答案。客户对加州的答复非常有限。”
法拉利向记者证实，该公司新推出的488 Spider并不是手动原因的支持者，其七速双离合器变速箱完美地说明了原因：与新型3.9升双涡轮V8发动机配合使用新型488 GTB轿跑车，其官方0-100km / h时间仅为3.0秒，最高时速超过330km / h，油耗声称为11.4L / 100km。
尽管目前的Ferraricustomer反馈反映了对手册的需求不多，但由于其稀有性，齿轮箱在二手车市场中仍然广受欢迎。本月早些时候，一辆罕见的带有六速手动挡的法拉利599 GTB的售价远高于拍卖前的估计，约为95万澳元。
不过，法拉利表示，与潜在的新车客户相比，这些买家是完全不同的人群。
发言人说：“这是另一个故事。”
“那些人不是在寻找特殊的东西，他们只是在寻找世界上很少有的汽车。有一个特殊的版本是不经济的。
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