奥迪澳大利亚公司透露，本来在本地汽车中被描述为“无效”的排放物逃逸软件是“有效”的，并且可以正常工作。
该品牌表示，当地汽车中存在有争议的发动机曲调，旨在欺骗排放调节器。
奥迪澳大利亚公司女发言人安娜·伯格多夫（Anna Burgdorf）两周前为较早的声明辩护，称该软件“无效”。
她解释说：“那是我们当时的信息。”“除非对汽车进行排放测试，否则该软件将无法运行。”
该软件旨在在实验室测试期间通过严格的排放标准，然后释放出现实世界中不可接受的污染水平。
官方召回通知中涉及16,085辆澳大利亚奥迪车辆，这些车辆“在正常条件下行驶时可能不符合排放标准”。
该品牌的澳大利亚常务董事安德鲁·道尔（Andrew Doyle）淡化了本地模型中欺诈软件的存在。
他说：“如果不试图分裂头发或对此保持可爱，那实际上是没有效果的。”“因此，如果将其置于测试环境中，它将非常活跃……在驾驶条件下，它不会产生任何积极作用。”
杜伊尔说，奥迪及其大众汽车公司“正在认真努力地开发和优化将解决该问题的精确技术解决方案”。
他说：“在大多数情况下，这将是软件更新，但是某些车辆还需要进行硬件修改。”
排队进行硬件更新的汽车都配备了较小的1.6升涡轮增压柴油发动机，与更流行的2.0 TDI车型相反。
奥迪无法确切地说出解决方案涉及的内容或何时发布，只是无法在今年实施。
Doyle无法保证即将进行的软件更新不会降低车辆性能。
他说：“目的是使它恢复到应有的质量，因此不会产生不利影响。”“但是我现在不能确认。”
奥迪老板说，由于丑闻，销售并未遭受重大损失。
该公司已经照顾了订购了后来停售的汽车的客户。有些人将自己的汽车换成汽油版，获得了全额退款或其他“有利条件”。
奥迪还为受此问题影响的客户建立了24小时的支持热线。
多伊尔说：“对于这个问题引起他们的任何担忧，我们真诚地向客户道歉。”“我们仍在努力获取大量信息。”