如果您想将8.0升V16引擎的Bugatti Veyron推入您的车库，请做正确的事并在其旁边偷偷看到Mitsubishi i-MiEVin。
在美国环保署发布的年度燃油经济性年度排名中，这两款车均获得了最差和最好的燃油使用率评级。
威龙每行驶100公里平均可吸收23.5升以上的燃油，但三菱的电池驱动城市汽车的额定有效功率仅为2.1升/ 100公里，这是因为即使它看上去干净整洁， “避免逃脱脏污的碳足迹。
与之并驾齐驱的是燃油经济性领先者的董事会，包括全电动Nissan Leaf（额定功率为2.4L / 100km）和带汽油发电机发电的雪佛兰Volt，它们很快将在澳大利亚以Holden徽章出售，额定功率为3.9L / 100km。
根据这项研究，威龙也是最昂贵的车辆，每年要花费车主约5520美元（5528美元）的燃油，其价格相当于每升1美元。
拥有W12引擎的Bentley Contenintal是第二贵的选择，其6.0升发电厂每年的燃料成本约为4890美元。
丰田普锐斯是美国最经济的混合动力汽车，平均油耗为4.7L / 100km，年燃油成本为1026美元，而常规发动机中最好的是奥迪A3和大众捷达，两者该车由2.0升涡轮增压柴油发动机提供动力，平均每百公里可行驶约6.9升，每年的成本约为1715美元。
在美国提供的两种氢燃料电池汽车中，本田FCX Clarity和梅赛德斯·奔驰基于B级的F-Cell –本田将其德国竞争对手提高了0.5L / 100km，将官方燃料使用率定为3.9公升/ 100公里。