保时捷已经发布了迄今为止最强大的Cayman coupe版本，但该汽车制造商否认故意使它比基本款911慢。
与Cayman S相比，新的Cayman R减轻了重量并增加了一些额外的动力，从而使它在4.7秒内从静止状态加速到100 km / h的速度。
这家德国汽车制造商通过安装铝门，轻巧的桶形座椅，轻巧的19英寸合金轮毂以及省略气候控制和音响系统，已经减少了55公斤的重量。
与入门级保时捷911（254kW，1415kg Carrera）相比，它使1295kg的Cayman R具有更高的功率重量比，每吨188kW的功率为179.5kW / t。
中置引擎的Cayman R跑车仍然比后置引擎的911 Icon慢，站立启动加速度最高可降低十分之二，而齿轮内加速最高可降低十分之一。
但是，保时捷否认它故意降低了Cayman R的速度，认为保时捷911发动机的经典定位正好位于汽车后部，这使其在加速方面具有优势。
保时捷Cayman项目经理Jan Roth说：“不，Carrera的后轮具有更大的重量，有助于使其（更好的加速）牵引力。”“这就是为什么911也是纽伯格林标志的原因。您需要大量的牵引力和动力，而911也具有额外的动力。”
罗斯承认，中置发动机开曼的平衡将使其在扭曲的赛道上具有优势。
“ [但是]如果R在赛道上跑得更快，我们没有问题。开曼群岛的目标是（在推出时）缩小Boxster与911之间的差距。
相关内容第一个驱动器：保时捷Cayman R“但是911是标志性的汽车，它吸引了不同的购买者来此开曼。911购车者通常年龄较大且较富裕，许多当前所有者拥有几辆911。
Cayman R的本地版本将重15公斤，因为澳大利亚保时捷正在为该车标配空调系统和带六CD更换器的音频，以及蓝牙/ iPod连接和卫星导航。
与Cayman S相同，它具有3.4升六缸发动机，但它的峰值功率输出为243kW，峰值功率为243kW，最大扭矩为500Nm，与最快的Boxster双胞胎Spyder相匹配。
R的悬架也降低了20mm，并进行了调整，使其成为该系列中处理性能最好的开曼群岛-从而有理由证明它的$ 17,500溢价优于$ 147,500的CaymanS。
Cayman R也很抢眼，其固定的后扰流板，侧面的“ Porsche”贴花，黑框大灯和黑色后视镜。
买家必须为“ PDK”双离合汽车和Sports Chrono套件支付5700美元，以实现最快的加速。
与标准的六速手册相比，0-100 km / h的速度是5秒，而带有Sport Chrono的PDK变速箱则是4.9秒，带有发射控制功能。
保时捷说R徽章代表“敏感，精致和优雅”，并表示该模型在公路上比在赛道上开发的更多。
保时捷的罗斯表示，该公司并未排除在第四代Cayman变体上更专注于赛道的情况，第二代车型将于2013年推出，这是全新Boxster软顶一年之后。