在收费站经营者发出紧急呼吁后，驾驶者将继续在悉尼海港大桥上免费乘车，直到星期五清晨。
在举行了停工会议，讨论到明年1月之前桥梁通行费将变得完全无现金之后，周四上午有多达50名工人下岗。
海港隧道已经无现金，桥甲板上只剩下三个现金亭，现在大多数驾车者都使用电子标签（e-tags）。
工人们说，当最后一个摊位在1月关闭时，临时桥梁使用者，老年驾驶员，区域游客和摩托车手将被收取额外的管理费。
公共服务协会（PSA）周四表示，原计划的一小时停工会议升级为24小时罢工，当时成员发现道路和交通管理局（RTA）试图用来自职业介绍所的临时工为展位配备人员在会议期间雇用。
PSA助理秘书长史蒂夫·特纳说：“ RTA试图招募技术人员来为这个为时一小时的会议提供展位，而工人非常生气，他们下班了24小时。”
“但是技术雇佣人员拒绝这样做，因此很有可能在24小时内没人在展位上活动。”
收费站现在将保持空置状态，直到星期五上午6.30（AEDT）。
“桥上的工人没有被告知未来的工作。他们热爱自己所做的工作，并对RTA的表现如此糟糕感到沮丧，”特纳先生说。
RTA表示，悉尼海港大桥正常运行，除了三个现金收费站没有人员。
RTA声明说：“我们的主要目标是保持交通顺畅，因此驾驶员将在受影响的展位内徘徊。”
特纳先生说，他希望RTA将此事提交新南威尔士州劳资关系委员会处理，但尚未采取任何行动。
RTA说，它已经与收费站运营商和PSA举行了广泛的会议，并且在RTA或自愿裁员中向工人提供了替代工作。
当局说，这些会议将继续进行。