欧盟消息人士周一表示，欧盟委员会将建议汽车制造商到2012年将新车的二氧化碳排放量降低至每公里平均130克。
消息人士称，欧洲委员会的目标是到2012年将排放总量从目前的水平降低到每公里120克，但该目标将通过生物燃料的使用和其他技术，以及汽车制造商自身提出的更高标准来实现。
该委员会是欧盟的执行机构，将建议通过具有约束力的立法来实施其战略。
该提议是欧盟应对气候变化努力的一部分。随着越来越明显的欧洲汽车制造商将无法实现自愿目标，即到2008年将新车的平均产量降低到每公里140克的目标，政治目标的政治势头已经增强。
在经过数周的辩论之后，预计委员会成员将在其周三的例会上批准折衷战略，该辩论涉及将对欧洲主要工业部门汽车行业造成多少环境负担。
消息人士说：“它平衡了三件事：气候变化，创新和竞争性产业。”消息人士说：“我希望能达成每公里120克的目标，其中汽车制造商将贡献130克。”
环境专员斯塔夫罗斯·迪马斯（Stavros Dimas）赞成具有约束力的立法，将汽车制造商的全部负担加到汽车制造商的身上，使其在2012年平均每公里排放120克二氧化碳。
但是他遇到了汽车业和德国汽车巨头的抵制。工业专员Guenter Verheugen支持一种除车辆技术外还针对燃料标准和驾驶员行为的方法。