驾驶员要求很多豪华SUV。有望提供豪华轿车级别的精致度和乘坐舒适性，高驰名望的高级车型还将保证越野能力和驾驶员在停机坪上的参与度，以及高级轿车所没有的额外实用性。
这里的四款车型代表了道路上最具竞争力的细分市场之一，备受青睐的Range Rover Sport取代了Audis Q7，Volvos XC90和Porsche Cayenne。
老化的梅赛德斯-奔驰GLE和宝马X5即将发布的更新使他们退出了本次比赛，比赛的重点是同类产品中最新，最出色的车型。
混合空间，越野能力的承诺以及不止一团驾驶的麻烦，该小组强化了“运动型多用途车”首字母缩写的第一个元素。
奥迪Q7
新一代奥迪Q7曾连续三届获得“年度最佳汽车”年度最佳豪华SUV类别的称号，其光滑的发动机，精致的动力和创新的内饰赢得了赞誉。
奥迪起价106,900美元，另加上路费用，遵循豪华车惯例，向客户收取额外的费用，作为在便宜得多的车型中标配的套件的额外费用-金属漆（2960美元），驾驶员辅助套件（3850美元），带加热座椅的舒适套件和环境照明（4300美元）和带无线电话充电功能的Technik套装，Bose立体声和平视显示器（6200美元）。它在这方面并不孤单，并且像这里的竞争对手机械一样，Q7享有三年保修。
作为同类产品中首批配备数字仪表板的汽车之一-奥迪称之为虚拟驾驶舱-Q7通过挑战传统的豪华SUV形式引起轰动。
其令人印象深刻的机舱在充满技术感的正式空间中将木炭色木材与亮铬，纹理铝和深色皮革元素融合在一起。Q7是这里唯一的带有中央显示器远程控制界面的型号，它具有令人难以置信的弹出式屏幕，尽管非常实用，但面对更多现代竞争对手时却显得苍白。
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前排舒适的座椅由宽敞的后部空间连接到多个电源插座，但没有后部空调控制装置。
需要时，第三排座椅具有更多的多功能性，可通过装在此处最大货物空间中的电源按钮轻松进行操作。
奥迪以200kW 3.0升V6柴油发动机进行测试，通过仅1500rpm的600Nm扭矩就可提供强劲的直线性能。
奥迪声称Q7可以在6.5秒内达到100 km / h的速度，而仅使用6L / 100km-考虑到它是这里最长，最重的汽车，这一壮举令人印象深刻。
Q7的吸引力之一在于它不会像2.3吨的庞然大物一样行驶，在这种尺寸的汽车中带来了敏捷性和沉着感。
经过钢弹簧测试-可以选择空气悬架-奥迪采用了285毫米宽，21英寸高的大陆运动轮胎，在路面上具有出色的抓地力。
奥迪能够准确地放置在像样的夹子上，以合理的引人入胜的反应和自信的抓地力引导着赛车。
令人印象深刻的是八速自动变速箱，它对换档情况反应迟缓，而且测试车的转向柱发出明显的金属嘎嘎声。
奥迪Q7 3.0 TDI
价钱：澳元$ 106,900起，另加路费
发动机：3.0升V6涡轮柴油
功率：200kW在3250-4250rpm
扭矩：1500-3000rpm时600Nm
传播：八速自动全轮驱动
燃油用量：6升/ 100公里
揽胜运动
外观与上一代车型完全相似，更新后的揽胜运动版配备了经过改装的高科技电子设备舱。新的数字仪表板取代了其前身的传统时钟，而中央控制台上堆叠的双10英寸显示屏则消除了传统的娱乐和气候控制旋钮和按钮。
Touch Pro Duo系统是Range Rover Sport的主要卖点，提升了机舱的外观使其与其较小的表兄弟Velar相匹配。
不幸的是，该系统在我们使用汽车的过程中表现出故障，在一个早晨变成空白并且没有响应。我们还遇到了倒车摄像头的问题以及停车时可变高度空气悬架系统的不一致问题。
真可惜，因为揽胜（Range Rovers）机舱别致，舒适，并且至少在身体上组装得很好，只有吱吱声和嘎嘎声在这一组中最少。
Rangey凭借宽敞的头部空间和豪华的扶手赢得了后方的赞誉，营造出休息室般的氛围。您会看到为什么现代Range Rover在好莱坞舞台上广受欢迎-从后排座椅上最舒适。
定价为中端SDV6 SE形式的价格为114,900美元，Range Rover提醒您，许多豪华功能均不属于此类。手动方向盘调节和缺乏加热的座椅给人留下了深刻的第一印象，然后再仔细检查规格表，您还需要向德国竞争对手花更多的钱，在凉爽的早晨烤面包。
主动巡航控制等驾驶员辅助工具也是如此，这是揽胜提供的6000美元“ Drive Pro”工具包的一部分，奥迪的3850美元的辅助工具包和保时捷的独立的3800美元的选件。
揽胜，卡宴和Q7都声称拖曳了3.5吨重的卡车-星期三争论说，由于其强大的动力和自调平悬挂功能，这只英国野兽最适合这份工作。
渴望获得具有真正越野能力的汽车的客户也将偏向英国，该英国带来多地形驾驶模式，巨大的离地间隙，令人印象深刻的850mm涉水深度和两用欧陆轮胎，能够带您领略有趣的地方。
与奥迪安静的单元相比，我们测试示例中的双涡轮增压V6柴油发动机听起来有些粗糙，尽管与竞争对手相比，它具有更强的225kW和700Nm的输出功率以及更少的风和道路噪音。
Range Rovers的肌肉运动是这家公司的资产，感觉比它相对慢的0-100声称的7.5秒要强。
空气悬架在出色的反馈和可预测的响应转向的帮助下，也将机舱与主要颠簸隔离开了出色的工作。
用力按压，您会发现兼容的悬架和越野轮胎损害了其极限的转弯能力，这让它成为了同类中最好的。
揽胜运动SDV6 SE
价钱：澳元$ 114,900起，另加路费
发动机：3.0升V6双涡轮增压柴油
功率：225kW在4000rpm
扭矩：1500rpm时700Nm
传播：八速自动全轮驱动
燃油用量：7升/ 100公里
保时捷卡宴
保时捷是建立在两门发烧友机器上的品牌，它会告诉您，它不生产SUV，旅行车或轿车-仅生产两门跑车和四门或五门跑车。
卡宴是其最受欢迎的车型。
第三代Cayenne比其前代产品更长，更低，更宽，即使在新旧车型之间的前端样式差异上有些困难时，它也具有适当的目的性。
带有911式尾灯的经过重新设计的后备箱可以帮助实现这一目标，而经过内部重大改造的内饰也要比主要竞争对手更具哇声。
让我们从优雅的驾驶员读数开始，其形式为传统的类似于跑车的模拟中央转速表，两侧均带有可自定义的屏幕，这种优雅的布置使Range Rover矩形显示器看起来像是一台折扣平板电脑。中央控制台中的保时捷12英寸宽屏显示器也是如此，它位于现代，精美执行舱中的空调和其他关键系统的嵌入式背光玻璃状控件上方。
保时捷的内饰采用精美的材料制成，包括尺寸合适的方向盘和坚固的金属桨叶，而不是吱吱作响的塑料部件。
保时捷后部的头部空间更少，它也错过了后排气候控制系统以及第六和第七个座椅的选择。
认为必须使用柴油动力的驾驶员现在可以将保时捷从他们的入围名单中剔除，因为它仅提供汽油和混合动力。但是他们也应该重新考虑他们的方法，因为入门级Cayenne经过测试，价格为116,300美元，加上选装件，并且在道路上行驶的成本带来250kW和450Nm的输出，这使其成为这里最快的汽车，仅需6.2秒即可达到100km / h。涡轮增压V6也是该组中最平稳，最安静的发动机，进一步增强了豪华感。
保时捷在我们最轻巧的竞争者中的地位有助于其事业发展，而卡宴则以其竞争对手无法比拟的沉着和敏捷性。
保时捷标准钢弹簧在城镇周围或乡村地区穿行时，带有多模式阻尼器，可以很好地控制其近两吨的重量，并与直观的标定的八速自动变速箱完美结合在每种情况下都选择理想的齿轮，甚至在刹车到急弯时通过传动比向后滑动。
在我们的测试示例中，可选的21英寸车轮采用超级跑车尺寸的倍耐力P-Zero橡胶，其前部尺寸为285mm，后部宽度为315mm，从而增强了人们对这种类型汽车中很少见的功能的信心。
毫无疑问，驾驶员会选择通过可选的后轮转向和三室空气悬架系统，以及更强劲的发动机和更大的制动器来进一步改进卡宴。
不利的因素包括价格昂贵的选择以及比竞争对手更大的燃料需求。虽然我们在周末前往巴瑟斯特的比赛中击败了Cayennes 9L / 100km，声称能返回8.2L / 100km的效率，但在悉尼西南部山区进行的背对背测试却使14.2L / 100km的经济效益超过了13.4L / 100km沃尔沃， 10.4L / 100km揽胜和9.9L / 100km Q7。
保时捷卡宴
价钱：澳元$ 116,300起售
发动机：3.0升V6涡轮增压汽油
功率：250kW在5300-6400rpm
扭矩：450Nm在1340-5000rpm
传播：八速自动全轮驱动
燃油用量：9升/ 100公里
沃尔沃XC90
作为四重奏中的另一辆汽油动力汽车，XC90 T6采用涡轮增压和增压的2.0升四缸发动机，而不是竞争对手的三升六缸发动机，采用了奇怪的方法。沃尔沃斯的小引擎在踩压时会感到压力，当被要求提供比平均性能更高的声音时会抱怨地抱怨。
来自瑞典爱信公司的八速汽车缺乏保时捷的智能功能，其钢制（前）和空气（后）悬架的混合在轻快行驶过程中感觉漂浮且不同步，并且在较大的颠簸时不匹配，前端猛烈撞击瑕疵几乎不会打扰后轴。
沃尔沃还因为我们的四重奏而拥有最多的道路噪音和最低的拖曳额定值（2400公斤），因此失去了积分。它的服务质量也很高，比拥有5年所有权的最便宜模型（揽胜）要贵2000美元。
除此之外，还好吗？辉煌。
XC90的内部和外部均具有清晰的外观，采用精致的材料带来巧妙的设计细节，在这种情况下，将开孔木材替换为哑光碳纤维，粒状铝和豪华皮革。
沃尔沃人像风格的触摸屏令人印象深刻-有时甚至不直观且容易出现故障-其数字破折号可带来清晰简洁的信息。
沃尔沃汽车经过R-Design装饰测试，拥有同类产品中最好的前排座椅，后排长凳和儿童弹出式增高器，以及标准的第三排，使其成为家庭的首选。
它有一个大尺寸的后备箱，专用的后排空气控制装置和可加热的后排座椅，即使与其他较大的竞争对手相比，它的腿部空间有些紧，也可以使每个人保持快乐。
沃尔沃还提供了该组中最慷慨的标准规格，并将其出色的Intellisafe驾驶员辅助套件-包括标准的驾驶员模式-包括在交通繁忙时的驾驶模式。
对于某些客户而言，仅凭卓越的安全性便可以改变游戏规则。
沃尔沃XC90 T6 R-Design
价钱：澳元$ 104,900起，另加路费
发动机：2.0升涡轮增压四缸汽油
功率：7000rpm时为235kW
扭矩：2200-5400rpm时为400Nm
传播：八速自动全轮驱动
燃油用量：8.5升/ 100公里
判决
完美的豪华SUV将融合沃尔沃（Volvos）的安全性，揽胜（Range Rovers）越野能力，奥迪（Audis）的空间和保时捷（Porsche）的活力。到底哪种倾斜方式取决于个人喜好。
我的选择是Cayenne，它结合了优雅，执行精美的驾驶室，一流的动力和声望，并以许多汽车爱好者渴望拥有的徽章为基础。
与其他产品相比，它使这项运动重新回到了SUV中。