大众汽车声称这种失败装置使它在世界范围内引起了很多轰动，尤其是在美国，但并未违反欧洲法律。
在澳大利亚可能会引起反响的一种情况是，德国的许多报纸都引用了德国大众汽车公司的说法，称其“失败装置”在欧洲并非“非法”。大众称这是导致#dieselgate丑闻并违反加利福尼亚排放法规（使该公司蒙受美国165亿美元损失的法律）的失败设备，大众声称在欧洲不是“非法的”。
大众在上周通过电子邮件发给德国媒体的评论中说：“大众认为，装有EA-189发动机的车辆中的软件不代表违法的失误装置。”“在那些车辆中，排放净化系统的效率不会降低，但是这将是从法律意义上说存在非法失灵装置的先决条件。”
大众汽车在其他评论中暗示，决定对那些带有“故障装置”的柴油发动机进行改正工作的自愿召回决定不容有罪。
大众表示：“为了客户的特殊利益，大众汽车希望与监管机构以及联邦机动车管理局进行建设性合作。”“这种激烈的合作不应因争执而受累。”
奇怪的是，德国大众汽车公司出来了，并提出不能证明氮氧化物是柴油机排放中特别有害的部分，对人类有害。
题：大众汽车制造的困境非常非常糟糕吗？