大众商用车（Volkswagen Commercial Vehicles）推出了基于运输车的Tristar概念车，庆祝Syncro概念车问世30周年。
大众汽车在汉诺威举行的IAA商用车展览会上一整夜展示了其Tristar概念车。Tristar的设计和制造是为了庆祝第一个崎Tri的Tristar Syncro概念车问世30周年（见下图），它基于当前的扩展驾驶室背靠式运输车。
Tristar概念车采用了外观新颖的前灯和前格栅，暗示了运输车的未来设计方向。在内部，前座可通过视频会议和意式浓缩咖啡机旋转和滑动，从而使其成为可正常移动的办公室。
机械方面，为向Syncro概念致敬（Syncro是大众全轮驱动系统的原始名称），Tristar概念提供了30mm悬架提升，4Motion全轮驱动和机械锁定后差速器。柔和的发动机罩下方是一个2.0升四缸涡轮柴油发动机，可产生150kW（4000rpm）和450Nm（1400rpm）的功率。
大众汽车公司首席执行官埃克哈德·舒尔茨博士在揭幕式上说：“ Tristar展示了T系列所有优点的前所未有的组合，指出了它们的潜力，并证明了她仍然是万物的尺度。
“ Tristar昨天和明天结合在一起：在Syncro首次研究的周年纪念年中，他展示了驾驶室的能力，并展示了“以及更多”的可持续性。我们认真对待客户的需求，并开发出最有针对性的方式。对于每个新模型，我们都将其定义为标准新类。