雷诺在下个月的日内瓦车展上首次公开亮相之前，已全面披露了其全新的Clio。在昨天展示了其革命性的新内饰之后，外饰显然采用了更具进化性的方法，与即将发布的模型具有非常相似的美学。
它比上一代的Clio还要小，在道路上低30毫米，短14毫米，并移植了雷诺的一些最新设计线索，例如前部的C形LED行车灯和细长格栅中的大徽标。雷诺的设计主管Laurens van der Acker指出：Clio IV的外观设计赢得了客户的青睐，并一直沿用至今，因此我们选择保留这种DNA，同时为新车型带来现代感和优雅感。作为欧洲最畅销的车型之一，雷诺显然不想通过大胆的外观重新设计承担太多的风险。
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正如昨天提到的那样，新的Clio是该品牌的第一个基于新CMF-B平台构建的模型，该平台将在整个范围内推广。与法国汽车制造商PSA一样，该平台的设计既可支持内燃和电气化动力总成，又可对电子架构进行大量升级。
不过，新款Clio不会配备全电动动力总成，因为雷诺已决定保留其“ Z.E”电动车范围，使其不同于传统车型（如Clio）。取而代之的是，新款Clio将使用一套新型电气化的E-Tech汽油和柴油发动机，并提供不同程度的混合动力。
雷诺在最新的迭代中将重点放在了新款Clio的空气动力学上，在前轮拱和后屏幕周围增加了触感，以清理气流并减少阻力。新款Clio还标配了全LED大灯，这是超迷你级别的首创。
Clio全新的内饰更具革命性，现在围绕9.2英寸的纵向信息娱乐显示器进行设计。不过，对我们来说，更有趣的是雷诺（Renault）致力于改善Clio的人体工程学，提高中控台上的变速杆和降低座椅的位置，从而创造出更具动感的座椅位置。
雷诺还用单个TFT屏幕取代了以前汽车的混合模拟和数字仪表显示器，根据规格的不同，有7.2英寸和10英寸两种尺寸。后者集成了更多信息，例如导航数据。
如果您翻阅本文，希望找到有关新雷诺Sport Clio的详细信息，尽管您可能会感到失望，除了具有运动型的RS线装饰水平之外，尚未确认新一代的Clio。为什么？以前的Clio RS的销售平淡，加上市场不再使用超小型掀背车，这可能会给标志性的Clio RS召唤时间。这与十年前雷诺运动以其壮观的Clio 200杯统治该级别时相比是一个很大的变化，但法国的小型掀背车并没有丢失，因为标致已经确认了下一款208将会作为GTi发售，电动模型也随之而来。