中型梅赛德斯·奔驰E级轿车（或其他名称）一直是该系列在70年来的基石，但其相关性和受欢迎程度从未如此强烈。当前的W213一代取得了巨大的成功，因此为了保持新鲜感，梅赛德斯为它提供了许多新技术，更新的样式和新鲜的动力总成。
升级后的E级轿车的新产品是M 254号涡轮增压四缸汽油发动机。这是第二款基于梅赛德斯·奔驰模块化发动机设计的单元，具有与较大的直列六缸M 256相同的节油技术。
所有版本均由温和的混合动力系统辅助，并带有集成的启动器电动机和发电机，以低转速从燃烧过程中消除了一些应变。四缸还具有一个双涡旋涡轮增压器和一个辅助电动压缩机，以改善低转速响应。除了这种新汽油外，还将提供一系列柴油和插电式混合动力车型，所有这些车型都将连接到九速自动变速器以及后轮或全轮驱动系统。
与标准E级车一起展示的是经过更新的E53 AMG，它将成为唯一仍待展示的E63 S下方的AMG车型-导致口渴却极富魅力的AMG 43双涡轮增压发动机死亡V6。新的E53继续使用其版本的M 256直列六缸汽油发动机，由燃气涡轮增压器，集成的起动机电动发电机和电动压缩机组合而成。该旗舰机型的功率和扭矩数据将保持不变，分别为429bhp和383lb ft，而电动机则再增加20bhp和184lb ft。
除了这些新的动力总成元素外，E级还采用了精心更新的外观设计，以预览将于今年晚些时候推出的新S级以及2021年初发布的C级。新型灯泡形大灯在前部凸显了新的，更柔和的美感，该灯泡在整个范围内均标配LED，并配有新的Multibeam单元。在后部发现了更加自信的变化，梅赛德斯将当前车型的小型立式尾灯落下，取而代之的是一种更为流行的水平单元，该单元渗入后备箱盖。
梅赛德斯-奔驰E级评论–高管巡回赛仍然不容忽视E53车型仍与较小的AMG系列车型具有相同的基本美感，但现在确实在四个圆形排气口上增加了带有垂直板条的panamericana格栅，以表示更严重的基础。
E级的室内设计基本上没有变化，尽管现在是标准的大型平板电脑显示屏，尽管根据您选择的型号有两种不同的屏幕尺寸。作为标准配置，大多数型号都配备了两个10.25英寸显示屏，但大多数将升级为全尺寸12.3英寸显示器，可在梅赛德斯最新的MBUX信息娱乐系统上使用。新的E级轿车还将首次亮相具有至少四个触敏辐条的新型方向盘设计，每个辐条都具有众多功能，这些功能无疑需要熟悉。E级已经全面的自动和安全辅助套件已更新。
Estate和All-Terrain的车身样式也包括该轿车的更新，尽管我们不得不再等一会才能看到经过修改的Coupe，Cabriolet和全脂E63 S车型。英国客户的汽车将于今年5月到货，价格和完整规格会在某个时候到来。