X5是宝马公司在该系列中的首款SUV，现已涵盖六种不同型号，而几个月后还将推出第七款（X7）。不过，X5就是一切的开始，而第四代新车将需要更好地击败其才华横溢的新竞争对手，包括保时捷卡宴，奥迪Q7和揽胜运动。
车身比即将上市的车型长36毫米，宽66毫米，高19毫米，如果您是BMW X3设计的粉丝，您将立即喜欢X5，因为它对推动宝马当前的设计语言无能为力。X5的脸部主要是一个大型的肾形格栅，该格栅现在在中间相连，肯定会在以后的宝马中看到。
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尽管X5的体积比X3更大，但X5的轴距却增加了很多，足以掩盖其多余的体积，因此需要进行两次检查才能确保您选择的是正确的汽车。X5的新功能是一条清晰的腰带，其在后轮上方升起并流入宽大的后照明单元。
车轮尺寸可在18到22英寸之间，尽管英国对更大的车轮和轮胎组合的需求可能会影响英国的规格。
宝马根据最新的宝马5系设计的基础设计了新的X5，并在车上投放了一系列新的底盘硬件。基于宝马惯用的双叉骨前悬架的常规组合以及后部的五连杆系统，自适应减震器控制现已成为该系列的标准配置，同时还提供了可选的空气悬架设置，从而进一步提高了行驶质量。
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还可以提供主动侧倾稳定功能，使防侧倾杆变硬或松弛，以减少侧倾，而不会影响行驶质量。X5也首次提供了后轮转向功能。
新X5的推出将为三台熟悉的3升六缸发动机，一台汽油和两台柴油发动机提供动力。徽章为40i的汽油将产生335bhp的功率，但尽管表现不佳，但这两种柴油仍将构成英国销量的绝大部分。入门级30d产生261bhp，但我们更感兴趣的是抢夺M50d。尽管这款旗舰柴油车型从黑色泵中喝水，但引用的数据为394bhp，仅以2000rpm的转速提供506lb ft的扭矩。
宝马已经通过为3升柴油发动机提供6个涡轮增压器和总共4个涡轮增压器的方式实现了这一数字，这使其成为目前批量生产中唯一与布加迪Chiron分享其涡轮发动机数量的发动机。在欧洲大陆提供的M550d中使用了相同的动力装置，但直到现在为止，英国的大型柴油风机都禁止使用这种动力装置。M50d的性能表现非常出色，在5.2秒内达到了62mph的时速。毫无疑问，X5 M也将到来，它将包装当前M5的V8发动机。
广告-文章在下面继续与汽车的其余部分一样，内饰看起来像其他宝马的布局的平缓演变，但实际上比第一步更引人注目。宝马的下一代iDrive系统位于更大的12.3英寸显示屏上。第二个12.3英寸显示屏也位于驾驶员前方，但与现代Merc的类似设置不同，两个屏幕位于单独的装饰层中。大部分开关设备也是新设备，很可能会在即将面世的宝马车型（例如8系双门轿跑车）上推出。
所有这些新技术都应该使最新的X5成为SUV购买者的理想选择，但是我们将更加关注BMW的核心SUV是否会重新成为该级别的动态基准。