过去，我们已经看到赛车队参与公路车的开发，但很少有定制的模型。兰博基尼的赛车手Squadra Corse做到了这一点，展示了其合法的公路赛道，但专注于一次性赛道，即SC18 Alston。
SC18 Alston与旗舰Aventador SVJ基于相同的碳纤维密集型底盘，但从赛车界汲取了大部分空气动力学灵感，模仿了Huracan GT3和Huracan Super Trofeo EVO的元素。兰博基尼在其批量生产的车型上对奇特的航空附件并不陌生，因此，复杂而现代的设计装饰着分流器，通风口和潜水飞机的错综复杂且激进的组合也就不足为奇了。一个亮点是巨大的尾翼，位于整个后饰板的侧面，并最终向下延伸，成为后部分离器的一部分。
>单击此处以获取有关Ferrari SP1和SP2 Monza的更多信息
仔细观察，您会发现前灯是从Aventador借来的，但后排装置更接近于限量版的Centenario，后者由宽而细的LED照明条组成。精心定制的中控轮有助于增强赛车手的感觉，然后将它们包裹在彩色编码的20英寸和21英寸倍耐力轮胎中。
复杂的碳纤维发动机盖下方是熟悉的6.5升自然吸气V12发动机，在8800rpm时可提供759bhp的功率，在6750rpm时可提供531lb ft的扭矩。您可能会从最近推出的Aventador SVJ中识别出这些数字。就像在那辆车上一样，动力被传递到一个严重的后偏置全轮驱动系统，而老式的单离合器半自动变速箱负责这些变化。
兰博基尼犹豫不决地提到重量或加速度数据，但我们怀疑标准的Aventador SVJ大量使用碳纤维，更不用说相同的动力总成，应该给SC18类似的加速数据（约2.8秒至62英里/小时），并且达到最高速度时速超过210英里/小时。
兰博基尼没有提到定制车型将要运往哪个幸运客户，也没有提及他或她为之付出的高昂价格，但是由于为世界上最富有的汽车迷生产了一次性的数百万英镑的超级跑车，我们怀疑这将不是Squadra Corse赛车部门中最后一个一次性的兰博基尼。