尽管美国巨头通用汽车公司宣布对FCA展开法律战争，但法国PSA集团和意大利裔美国人菲亚特克莱斯勒汽车公司的合并仍在进行中。
标致和雪铁龙的母公司PSA决心推动500亿美元的合并，尽管通用汽车指控PSA的目标是敲诈勒索和贿赂工会官员。
不过，这次合并将面临全球销量第四大汽车制造商（仅次于丰田，大众汽车集团和雷诺-日产-三菱联盟）的合并。
尽管FCA董事长约翰·艾尔坎（John Elkann）称其为“无礼”，但通用汽车已对该公司提起了敲诈勒索的诉讼，违反了美国三巨头内部的不成文行为法。
它声称，FCA串谋贿赂工会官员以争取更有利的工会协议，使它损失了数十亿美元的销售额。
该诉讼非常详细地解释了欺诈行为是如何进行的，包括FCA如何骗取向汽车工人联合会官员付款以破坏集体谈判制度。
它声称，FCA的非法行为迫使通用汽车在其工厂支付的工资高于FCA，并获得了销售和利润优势。
它特别指出了FCA已故的国王制造商塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne），这表明FCA破产后的增加仅是由于欺诈和腐败造成的。
该诉讼的文件始于2009年，当时菲亚特（Fiat）从美国政府手中控制了破产的克莱斯勒公司，实质上是MultiAir内燃机技术（该技术由通用汽车共同开发）。
该文件抨击马尔基翁内为工会贿赂中心的人。
它甚至暗示，FCA的目标是专门针对和削弱通用汽车，迫使其与FCA合并。
尽管FCA嘲笑该诉讼，但GM案有一定的基础，因为美国联邦检察官已强迫三名FCA高管对各种指控认罪。
工会领导人还被迫辞职并面临联邦指控，检察官指责FCA高管兜售一种使工会领导人“肥，哑，开心”的战略，以牺牲工人和通用汽车为代价。
通用汽车的目标是迫使FCA支付数十亿美元的赔偿，甚至可能将其合并拆散。
但是PSA取消了诉讼，坚称要在接下来的六周内完成合并是全力以赴。