我对2020年丰田Avalon TRD进行了评论，并对我的想法有一个预先形成的见解。这对我来说似乎很正常，而且教科书是人性。但是，在测试之后，我以完全不同的观点走开了。
丰田正在开发大量以TRD为主题的车辆。它已经拥有4Runner，Tacoma，Tundra，并将于今年秋天推出Camry，Avalon，Sequoia和RAV4。
丰田赛车发展（TRD）性能系列的最新成员丰田车型将在接下来的几周内开始投放经销商。客户很快将有机会看到全新的2020 Avalon TRD并亲自进行测试。我的工作是为您简要介绍期望的内容。
无论如何，2020年丰田Avalon TRD是什么？
丰田刚刚为2019车型年重新设计了其全尺寸的Avalon轿车，内外都采用了时尚的造型。它还在安全和技术领域进行了许多改进和补充。
就像2020年凯美瑞TRD将于今年秋天面世一样，丰田汽车将其2020 Avalon TRD融合了豪华和经调校的性能。想一想2019年的Avalon XSE，它的尺寸和运动车的外观和驾驶感觉都超乎想象。
亮点包括TRD调整的前后悬架，空气增强的外部造型以及以黑色与红色TRD为主题的内部。
2020 Avalon TRD的外观设计非常独特
当然，我提前知道要研究和测试新的Avalon。这是丰田公司的标志性全尺寸轿车，带有流畅，安静，舒适的豪华血统。因此，我期待着一件事。我发现了一些非常不同的东西–非常独特。
丰田的设计工作室Calty带来了风格上的重大改进，这与我以前的丰田模型所见不到的一样。有光泽的黑色和红色是Avalon TRD的主题，并且在整体外观中占有重要地位。
我立即被宽广的航空套件吸引，该套件从门到门延伸，黑色，带有细微但突出的红色细条纹（我只是在那里感到矛盾）。
此外，前端还配备了一个空气分离器，使“速度与激情”尖叫不已。其他外部亮点是带有红色制动卡钳，黑色徽章和不锈钢TRD排气嘴的19 x 8.5英寸磨砂黑合金车轮。
从排气口发出的声音完全是“非阿瓦隆式”。丰田称其为特制的后备双排气管。我认为，发烧友会喜欢肌肉发达，排气畅通的排气装置，这使我们想起了这款车真正的运动性和高性能。
2020年Avalon TRD带来了出色的操控性在我的试驾中，我选择了城市街道和罗利北卡罗来纳州附近的540号公路的一段较长的路段。有一条理想的乡村道路，称为乌姆斯特德教堂路（Umstead Church Road），蜿蜒曲折的道路和陡峭的弯道非常适合测试新的悬架和操纵。
一踏上这条乡间小路，我立即知道我喜欢Avalon TRD。汽车行驶平稳，感觉就像在滑行。您可以在我的试驾视频中看到，Avalon的弯道最锐利，却从未感觉到我无法完全控制汽车。这很重要，因为我们所有人有时都误判了曲线的锐度。您会喜欢TRD提供的控制。
我对阿瓦隆的皮卡和0-60印象深刻。它配备3.5升V6发动机，可产生301马力，并配有直排8速自动变速器。将其与厚实的车身底盘支撑架和经过特殊调整的减震器相结合，您将拥有一辆豪华轿车，具有出色的加速度，平稳的行驶和生动的敏捷性。
我的公路试驾同样成功，巩固了我对2020 Avalon TRD的积极印象。我发现Avalon沿道路行驶时道路噪音很小。机舱也相对安静。我发现风声很小，但是在高速公路上行驶时，这并不是任何汽车的非凡之处，当然也没有那种令人讨厌的地方。
2020 Avalon TRD的内部风格
黑色和红色是整个Avalon TRD机舱中的主题。我发现黑色的SofTex运动型加热前排座椅令人惊讶地舒适，它们紧紧地抱着我的身体，让我忘记了我有时甚至开车。我们已经坐了足够长的时间。舒适度很重要。
红色的装饰点缀着红色的缝线，红色的装饰物甚至是安全带，真正完成了内部装饰。您还会发现TRD头枕，换档旋钮以及地毯和行李箱垫。
车内感觉就像是偏离了Avalon规范，令人耳目一新，应该强烈地吸引那些希望将运动性与Avalon传统上豪华的感觉相匹配的发烧友。
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我的最后想法
我喜欢研究和测试2020 Avalon TRD，甚至比我想像的还要多。它完美融合了醒目的外部装饰，运动型内饰以及出色的技术和安全性。
我建议您为下一辆车考虑新的Avalon TRD。请务必举报，并让我知道您的想法。
感谢您阅读大家。下一个故事，我将在这里回顾2019丰田Sienna面包车，包括两条视频评论。
书签Jeff Teague的Toyota News和Torque News Toyota上的评论。您可以在Facebook和Instagram上与Jeff联系。Twitter @ toyotajeff1并向他发送新故事的提示。杰夫还在ToyotaJeff1的YouTube频道上分享了丰田新闻视频。
