斯巴鲁一直以来都是世界拉力锦标赛的冠军，但自2008年以来，他们就一直不在WRC比赛。但是，如果有传言称斯巴鲁公司（Subaru Corp）正在建造一个新的掀背车以与丰田雅力士（Toyota Yaris），福特嘉年华（Ford Fiesta）和现代I20竞争，那么一切都可能很快改变。斯巴鲁的别有用心是要重新进入销量下降的欧洲市场。
欧洲细分市场B中的新舱口可能是他们需要的汽车。日本网站Spyder7的报告说，没有配备WRC资格的车辆的Subaru Corp现在正在研发。自从斯巴鲁于2008年退出WRC以来，2009年至2016年之间没有日本车队，但自从丰田于2017年回归以来，斯巴鲁也希望在2019年重新加入。但是WRX STI太大，无法参加WRC。
斯巴鲁要在2019年推出一款新的掀背车是很困难的，因为除非斯巴鲁能够将其保密，否则他们需要花很多年的时间来开发一个新的铭牌，而他们擅长这样做。该报告称，斯巴鲁将使用从Levorg GT Sports Tourer采购的1.8升涡轮Boxer发动机。
ARX拉力赛
斯巴鲁在ARX Rallycross方面也迈出了重要一步，他为此付出了巨大的努力，将斯科特·斯皮德（Scott Speed）带到了斯巴鲁SRTUSA车队参加2019 ARX赛季。自成立以来，Speed一直是ARX的冠军，并一直是拉力赛中的顶级车手。
访问Torque News主页以获取更多故事。我们甚至可以推测，斯巴鲁还可以在ARX竞赛中使用新的较小的掀背车，并与主导该运动的较小的Andretti Motorsport大众甲壳虫相比更具竞争力。这可能是Scott Speed加入Subaru车队的原因吗？他可能是在ARX中推出这种新型掀背车模型的驱动者，从而取代了较大的WRX STI四门轿车。
斯巴鲁Evoltis
早在4月，《扭矩新闻》报道斯巴鲁公司（Subaru Corporation）申请了美国商标专利，使用的代号为1E，名称为“ Evoltis”，意为“使用意图”。该名称可以在这种新的斯巴鲁小型掀背车模型上使用。斯巴鲁将使用新的全球平台，该平台旨在容纳混合动力，插电式混合动力和全电动技术。斯巴鲁在将来为某些新车型保留了新名称“ Evoltis”，这可能是为了掀起新的热潮吗？
斯巴鲁没有对此进行任何确认，而这一切都是猜测。但是，如果斯巴鲁推出新的紧凑型热舱门，那将是一个令人兴奋的前景。试想一下，如果Subaru Tecnica International接手了该怎么办。斯巴鲁还将配备一款新型的高性能掀背车，与大众高尔夫R和福特嘉年华ST竞争。
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图片来源：response.jp