马自达今天宣布，从日版Mazda3（称为Axela）开始，其车辆将采用名为SKYACTIV Vehicle Dynamics的新技术制造。美国市场上的第一个应用将是2017年推出的新款Mazda6。新技术旨在更好地将驾驶员连接到车辆。日语中称为Jinba Ittai的概念源自射箭和骑手与马合二为一的方式。
该技术的第一部分将是G矢量控制（GVC）。马自达说：“这是世界上第一个控制系统，可根据转向输入来改变发动机扭矩，从而提供对横向和纵向加速度的综合控制，并优化每个车轮的垂直负载，以实现平稳高效的车辆运动。”
访问Torque News主页以获取更多故事。马自达表示，这项新技术将增强所有能力驾驶者的驾驶感受。与扭矩矢量化后差速器的优势不同，即使是经验丰富的驾驶员在正常驾驶中也几乎无法检测到。
马自达表示，这项技术可以优化每个轮胎的负载。这使汽车的运动更加符合驾驶员的意图，从而减少了频繁进行转向校正的需要。该技术旨在增强牵引力和驾驶乐趣。马自达表示，净影响包括减少乘客躯干摇摆。马自达还声称，GVC大大改善了在潮湿，积雪和未铺砌的道路上的操纵性和稳定性。
马自达可能在这里有所发展。像新设计的本田思域一样，马自达更注重人体生理学和心理学，以根据大多数客户在日常驾驶中如何使用他们的车辆，而不是仅仅追求目录性能规格，来设计愉悦的车辆体验。
