现在，科尼赛格将在不久的将来返回纽伯格林。但这并不会创造任何记录。该公司希望在博客文章中通过让他们知道自己将走在赛道上，而不是进行任何记录来“领先于汽车发现者”。
背后的故事是什么？
如前所述，科尼赛克将尝试在纽伯格林赛道上创造新的单圈记录。这次尝试将为纪录片APEX拍摄：超级跑车的故事是One：1的重点。
但是，纽伯格林通过在某些路段设置临时速度限制来禁止制造商圈速记录。这是为了应对VLN耐力锦标赛在赛道上不幸撞死一名观众的事故。因此，瑞典异国情调的汽车制造商取消了这一尝试。
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正如科尼塞格在他们的帖子中指出的那样，要解决纽伯格林的单圈记录并非易事。负责此操作的驾驶员必须知道汽车的每个小细节，并跟踪这样做。他们需要再次开始获得这一知识。同样，科尼赛克的工厂驾驶员罗伯·塞尔万斯基也可能不会尝试。这意味着汽车制造商必须寻找其他具有赛道知识的驾驶员。
会很快发生吗？
我们将在此处直接引用科尼赛克，
“今年我们会争取创纪录吗？也许。它取决于许多因素，有时甚至是平凡的因素，例如轨道访问/可用性，驾驶员可用性，天气和其他可能在时间安排上造成冲突的承诺。”
图片来源：科尼赛格