强劲的利润结束了一个痛苦的五年期，在此期间收入直线下降，公司也因此陷入亏损。
5亿美元的BA翻新工程-前总统Geoff Polites推动了该工程，即使它超出了最初的预算-所改变的不只是非盟的外表。
在创纪录的全国汽车市场的帮助下，它在2004年的产量，销售和收入方面也取得了巨大的进步。
2003年的收入猛增22％，从32.3亿美元增至39.2亿美元，整车销售激增16％，达到四年来的最高水平，达到127,000辆汽车和卡车。
刚上任的福特总裁汤姆·戈尔曼（Tom Gorman）昨日在发布结果时表示：“我们增加的汽车销量主要是得奖的BA Falcon受欢迎的结果。”
“ ２００３年增加了１２，３００辆乘用车的销售，使销售量从上一年的７３，２００辆增长到了８９，５００辆。”
大部分乘用车销售是BA Falcons及其长轴距衍生产品Fairlane和LTD。
福特的Falcon ute也是辉煌的一年，整个非盟时期一直保持着其类别领导者的地位。2003年，福特汽车的销量从17,900辆提高到20,200辆，其中许多是高利润专业车型。
另一个利基成功是拥有49％股份的福特Performance Vehicles业务，该公司将某些Falcon车型改装为精致的运动和豪华车型。
福特公司的帐目显示，2003年其FPV净利润中的份额几乎翻了三倍，从191万美元增至577万美元。
由于全国新车市场仍保持着创纪录的增长速度，戈尔曼先生对2004年的财务业绩进一步改善充满信心。
“福特准备在来年利用汽车业的动力。”
虽然他预计在推出四缸Escape四轮驱动和欧洲Fiesta小型车之后销量会有所改善，但最大的举升动力将来自福特领地，福特领地将于6月1日开始销售。
戈尔曼表示，领土（如图）是福特公司再投资5亿美元，将成为福特有史以来最重要的新车型之一。
它是针对不断变化的市场条件而设计的，在这种市场条件下，购买者正逐渐脱离传统的家用车和货车，转向运动型多用途车或跨界车。
福特的利润在缴纳了4,960万美元的所得税（此前为557万美元的税收抵免）后被取消。它代表了5.92亿美元总股东权益的26.1％回报。