这相当于Plugger Lockett改用St Kilda的赛车方式。
自从彼得·布罗克（Peter Brock）被邀请与艾伦·莫法特（Allan Moffat）驾驶福特以来，这是最大的政变之一。三人澳大利亚房车冠军克雷格·朗兹（Craig Lowndes）放弃了霍尔顿，加入了竞争对手福特阵营。
26岁的Lowndes是该国最引人注目的车手，他的名字已经在Holden Racing车队的商品销售中赢得了数百万美元的价值，该公司已与福特汽车公司签订了为期五年的合同。
这项交易可能使他成为澳大利亚赛车运动中薪水最高的车手，他将在重组后的前福特车手和巴瑟斯特冠军弗雷德·吉布森车队中驾驶。吉布森（Gibson）购回了他的旧车队和场地，并在一年多前将其卖给了加里·邓布雷尔（Garry Dumbrell），后者与车手史蒂文·理查兹（Steven Richards）和格雷格·墨菲（Greg Murphy）组成了霍顿车队。
但是吉布森-十年前策划了赢得日产GT-Rs冠军的车队-将从头开始在他位于丹德农的吉布森赛车运动的旧厂房里准备一辆汽车，以供劳恩德斯在今年的第一次会议上运行。 3月在艾伯特公园举行的澳大利亚大奖赛会议上提供的支持活动。
朗兹一直与霍顿赛车队进行过旷日持久的谈判，但在上个赛季结束前很久就明确表示，他将不再继续与曾在1996、1998和1999年赢得房车锦标赛冠军的车队一起比赛。
麻烦的是，劳恩德斯（Londdes）于1996年3月与汤姆·沃金肖赛车队（Tom Walkinshaw Racing）签订了一份为期10年的管理合同，导致澳大利亚人在第二年参加了欧洲3000方程式锦标赛。
劳恩德斯去年年底同意在阿德莱德大街上的跨年跨年赛中驾驶福特动力的Panoz跑车进行一次性驾驶，但由于HSV的说法，他被迫退出比赛没有遵守他的合同义务。
同时，由福特澳大利亚总统杰夫·珀利特斯（Geoff Polites）进行了部分商讨，以赢得劳恩德斯（Lowndes）进入福特阵营。
“杰夫·珀特（Geoff Polites）已经成为好朋友，并且详细地介绍了福特赛车运动的所有问题和挑战，同时让我呼吁我认为对我个人而言这将是最好的举动2001，”朗兹昨天说。
他补充说：“我对他非常尊重，没有什么比为他和弗雷德决心取得的成功做出重大贡献更使我高兴的了。”
福特签署劳伦德斯（Lowndes）协议是该公司进行战略性反击的一部分，目的是重新获得“失去的一代”球迷的支持，这些球迷在过去十年中该公司退出了积极参与赛车运动而消散了，从而使比赛领域大开去霍顿。
霍尔顿通过霍顿特种车辆及其分支，与英国的汤姆·沃金肖赛车队共同拥有霍顿赛车队，并借此建立了强大的粉丝群，通过大量购买HSV改装的霍尔登斯来展现其忠诚度。
福特已任命霍华德·马斯登（Howard Marsden）为赛车经理，并招募了许多才华横溢的年轻车手，包括戴维·贝斯纳德（David Besnard）和马科斯·安布罗斯（Marcos Ambrose），这是其长期战略，旨在吸引最终将成为车主的年轻车迷。
事实箱现年26岁的克雷格·朗兹（Craig Lowndes）开始以微型脚踏车参加比赛，当时年仅8岁，但几次撞车事故使他的父母相信四个轮子比两个轮子更可取。
10岁时，开始赛车卡丁车。1989/90赛季卡丁车锦标赛冠军。
成为福特方程式单座车手，1993年澳大利亚方程式福特冠军，英国方程式福特节第三名。
1994年参加了布拉汉姆方程式系列赛，并在霍顿赛车队准将中进行了测试。在1994年的桑当500（第五）和巴瑟斯特1,000（第二）中与HRT竞争。
1996年，彼得·布罗克（Peter Brock）参加了HRT的房车锦标赛，赢得了六轮比赛和冠军头衔。格雷格·墨菲（Greg Murphy）也是桑当500和巴瑟斯特1,000的冠军。
1996年年中，英国前往TWR一级方程式赛车进行了测试。与TWR签订了10年的管理合同。
1997年参加欧洲Formula 3000锦标赛，获得最佳成绩第四名。
1998缺乏资金迫使他重返澳大利亚房车锦标赛。赢得第二个冠军。
1999年赢得房车锦标赛冠军和首届阿德莱德500街巡回赛的热火。卡德（Calder）发生壮观的撞车事故，需要进行膝关节手术，错过了一轮冠军。
2000年，他在队友Mark Skaife的房车锦标赛中获得第二名。