吉普（Jeep）发誓不淡化其越野传统，因为它将继续开发新一代SUV模型。
美国标志性品牌已在坚固和越野能力的车辆（例如牧马人）上打下了基础，但近年来随着Compass，Patriot和10月推出的新产品，与公路客运衍生品更加接近。叛徒。
在2018年，这家汽车制造商还将发布一款更大的SUV，称为Grand Wagoneer，以及广受欢迎的Grand Cherokee的潜在七座选项。
吉普表示，在包括大旅行车在内的每个车型中，越野能力都是正确的。
“我们的品牌战略是始终提供信誉。“我们所有车型都必须具备越野能力，”吉普国际产品计划负责人阿德里安•范坎彭豪特（Adrian van Campenhout）说。
今年1月，吉普首席执行官迈克·曼利（Mike Manly）透露，计划已在澳大利亚进行长期规划的“大瓦格纳”轿车，但前提是该车是在右手驾驶的情况下生产的-尚待保证。
范坎彭豪特（Van Campenhout）表示，吉普车可以使用新技术，以确保“大瓦格纳”号具有出色的沥青处理能力。
“我们拥有这项技术可以在任何时间点完成任何需要做的事情。如果需要空气悬架，我们有空气悬架。如果我们需要柴油发动机来实现牵引能力，那么我们就有柴油发动机可以做任何事情。”
“我们拥有所有需要拉动的杠杆才能做到这一点。落后评级的整个概念是我们“创造了自己”的演变。
范坎彭豪特（Van Campenhout）表示，吉普（Jeep）的越野追踪系统将来会在更多型号中使用。本质上，要被归类为“越野吉普车”，该车型必须通过五项检查和措施，以确保其拥有越野智商来保持吉普车的传统。
越野额定的五个关键性能指标是牵引力，离地间隙，机动性，铰接性和水锻造。
其中一些测试是数学上和计算机决定的，其他测试是在现实世界中进行的（包括Rubicon Trail），而另一些测试则是在美国的部分重建了Rubicon Trail的测试机构中进行的真实测试。
额定越野吉普车通常具有改进的进近和离开角度，以提供更大的能力，以及额外的车身和电气密封以及高置的发动机进气口，以应对河流过境。
范坎彭豪特（van Campenhout）表示：“越野赛评分是性能的一个统一体。”
“在我们的阵容中，牧马人的两门Rubicon是巅峰之作。它具有可断开的稳定杆。在性能上，落后的爱国者是一个不同的连续体-但它确实具有防滑板，拖钩，以及使其能够攀爬某些物体，并在整个环境中受到保护的功能。
“切诺基我们说我们必须落后于其他国家，而且我们必须能够做到这一点。
“当您下降到其他水平时，我们需要成为该细分市场中最好的越野车。”
有兴趣购买吉普切诺基吗？