澳洲汽车运动爱好者党（Australian Motoring Enthusiast Party）已成为政治领域的重要角色，因此已加强其致力于解决汽车爱好者关键问题的承诺。
维多利亚州的锯木厂工人和AMEP代表里奇·缪尔（Ricky Muir）周三开始当选参议员，该组织的国务秘书基思·利特勒（Keith Littler）加强了该党解决关键汽车问题的意图–不仅仅是作为雅培政府交付的渠道自己的政策。利特尔坚决认为，这项政策将得到上议院穆尔参议员的支持。
AMEP的主要议程项目包括更多的驾驶员教育，重新评估国家限速，执行和标准化国家道路规则。利特勒表示，该党打算在安全驾驶方面引发一场全国性的对话，摆脱目前立法者所采用的大手笔方法。
他说：“没有人真正学会如何在道路上生存。”“目前，系统的工作方式是一个大棒方法，例如：我们将教给您越来越多的罚款和测速相机，您将从中学到东西。
“虽然我们道路上的死亡人数正在下降，但严重事故的数量实际上正在以惊人的速度攀升。”
得益于一系列复杂的优惠协议，32岁的缪尔（Muir）去年赢得了参议院席位，尽管在维多利亚州的初选中只获得0.51％的选票，但似乎没有实现。
穆尔参议员将与三名帕默联合党（PUP）参议员举行重要投票，作为集团的一部分。
到目前为止，关于AMEP的政策方向还不清楚，因为大多数聚光灯照在缪尔对帮助雅培政府废除碳税的关键投票上。
穆尔参议员星期三与总理托尼·阿伯特会面，进行了为时半小时的“亲切见面”，在会上，阿伯特先生解释了他的立法议程和财政部长乔·霍基的第一笔预算的重要性。
穆尔参议员将支持的碳税取消是雅培提出的第一件事。
利特勒先生说，穆尔参议员将把一些关键的汽车问题交给他的同事，包括重新评估限速。
他说：“我认为大多数驾驶员会以他们觉得舒适的速度行驶，很少有人出门故意超出驾驶乐趣的极限。”
“在带有64 Holdens设置的速度限制的道路上行驶。现在，人们正在使用更安全的车辆驾驶，并认为在具有50年历史的限速的道路上行驶是不正确的。
“我并不是说应该提高所有速度限制，但我建议在可以接受更高速度的地方实施。让我们看看路况。
“我们不再承担个人责任。有人告诉我们要做限速。”
利特勒说，限速政策的关键是增加警力。他将高速摄影机描述为“收入增加者”，但并未阻止驾驶者超速驾驶：“没有什么比在后视镜中看到红色和蓝色的灯光更糟糕的了；使用测速相机，您只需走上几周的路程就可以了，这对您毫无帮助。”
缪尔（Muir）参议员还将追求道路规则的标准化，这意味着由州和地区分别实施的一套国家指导方针，以及从年轻起就进行更多的驾驶员教育。
AMEP成立于9月的大选之前，代表汽车收藏家和发烧友的利益，最初是为了回应有争议的昆士兰州反盗版立法。
缪尔（Meirs）迅速进入政治领域并没有引起争议。今年4月，这位32岁的年轻人卷入了一个网络丑闻，之后他发布了一段录像，随后又删除了该录像，显示他的8岁女儿开着车做“倦怠”。
Muirs媒体的缺席再次在五人制之父的唯一媒体露面中再次显现出来-上个月对Channel 7s Sunday Night节目的口吃。
AMEP的政治宣言显示在其网站上：“ [汽车爱好者社区]不是少数，我们不会放弃为我们的权利和自由而战”。
利特尔说：“这的确归因于他确实有一个令人赞叹的参议员部门，愿意支持他的政策。”
“大多数交通问题与国家有关。Rickys职位将做的事情是打开更多变化的大门。
“我们更多地是在与各州进行沟通，而不是一味推销。”