布加迪哈斯（Bugattihas）证实将为世界上最快的时速430公里的威龙（Veyron）制造后续产品。
但是，这家法国著名汽车制造商已经承认，它不会对其创纪录的最高速度提出内部挑战。
布加迪总裁沃尔夫冈·施雷伯博士（Dr. Wolfgang Schreiber）告诉道：“不会再有威龙的继任者，因为您无法继任威龙。”
Schreiber博士在一次采访中说，他的助手只限于Veyron的最新变体，Jean Bugatti致敬版，至少偏离了一点话题，他解释说下一个型号将是另一款“超级跑车”，但与之完全不同。威龙
它不会是2009年该品牌展出的轿车，例如theGalibier。
他说：“这辆车对新版本充满激情（仅限三辆！），对品牌来说是如此重要，因为它给布加迪带来了新的含义。
“我们将在这450辆车之后关闭布加迪和威龙的那一章，我们将永远不会打开它。”
对于那些等待新车型的人来说，这到底意味着什么——Schrieber博士还确认布加迪仍将是一次只能生产一种车型的制造商-还需要两年的时间。
“从2006年初开始，七年半以来，我们已经制造了约350辆汽车。早期我们说过，我们绝不会出售超过300辆双门跑车和150辆敞篷跑车。
“这300辆双门轿跑车已经售出。在这150辆敞篷跑车中，我们现在有大约50辆待售。”
每周要开一辆车，意味着要生产几年，但是还订购了50辆尚未建造的汽车。
他说，两年后，所有威龙生产都将停止。但是，根据这次采访，该公司将拥有“光明的未来”，但前景并不十分明朗。
施雷伯博士说，将有一款完全不同的全新汽车，但“更有可能是超级跑车而不是四门豪华轿车。”
“这将是一辆全新的汽车，还将定义一些非常特别的数字，这是全新的。”
但是，这些特殊数字是否会与895kW威龙相关的数字一样引人注目？
“情况会有所不同。它不会与这一竞争。您不能与图标竞争。”
那么它会更小，还是更大，或者更快呢？
“很抱歉没有告诉您所有信息，但这将是一辆出色的汽车。”
至于让·布加迪·威龙（Jean Bugatti Veyron），它向La Voiture Noir致敬，这是公司创始人埃托（Ettore）的儿子让（Jean）驾驶的传奇黑色7SC型双门轿跑车的全黑示例。
吉恩（Jean）在1930年代设计了激进的双门轿跑车，如今尚存的榜样跻身世界上最有价值的汽车之列。
新的贡品出厂价为228万欧元，并不是最便宜的。如果价格没有让您失望，它也是一个左手的提议。
复合材料车身为黑色，在直射光下可见碳纤维编织，而每个车门装饰件均带有手工缝制的大西洋轿跑车轮廓。
Schreiber博士说：“大约一个月前，我们开始展示我们的传奇，因此我们将创造与布加迪历史上总是非常重要的人或特殊汽车相关的汽车，这是六个不同的传奇。
“首先是向赢得勒芒比赛的那位赛车手让-皮埃尔·威米尔致敬。这是第二辆，接下来将是四辆，总共六辆都限于三辆车。”
至于这样一个小批量制造商的生存能力，他不会被具体描述，只是说“我们正在以一种有利可图的方式获利。”
诸如麦克拉伦和法拉利这样的竞争对手汽车制造商承认挑战威龙的最高速度失败，而是声称其最新的混合动力超级跑车-P1和LaFerrar-分别被开发为著名的纽伯格林赛道上最快的汽车。
保时捷在本周放下了轿厢，并确认其918 Spyder是首款在70.6分钟内达到20.6诺斯施莱夫赛道的量产车。