微软和苹果之间数十年来的计算霸主之战即将从台式机转移到仪表板。
这辆车是这两个部落争夺消费者的心，思想和钱包的最新战场，汽车制造商被迫采取行动以试图选择这将成为必不可少的语音识别技术。
就像蓝光与高清DVD一样，或者VHS与Beta一样，如果您足够大就可以记住它的话。同样值得一提的是，微软目前正试图通过推出自己的智能手机来采用极受欢迎的iPhone来破坏苹果派对。
事实证明，这种说法并不便宜，两家计算巨头都花了大笔钱试图在以前都不曾是参与者的环境中获得吸引力和广泛接受。
在争夺汽车霸主地位的一个角落是苹果，苹果已经将丰田，通用汽车（拥有霍顿），奔驰，宝马，奥迪，克莱斯勒，本田，捷豹和路虎等车队加入了车队。
在另一个角落是微软，它受到福特，现代和起亚这三大巨头的支持。苹果本周宣布，它将整合其iPhone4S中使用的技术，向其9家制造商提供其“ Siri”语音识别系统。
预计将安装在方向盘上的按钮来操作该系统，该按钮将能够控制大多数非驾驶功能，例如音频，电话，通风，导航和显示。
期望它能够理解自然语音并对其做出反应，而不是许多当前系统所需的有限数量的断音命令。尽管受到背景干扰（例如，发动机和轮胎的噪音以及雨刮器的运行），也将对其进行校准以使其正常工作。
同时，微软一直在开发自己版本的语音识别软件。福特已经在其许多当前模型中嵌入了语音识别功能，并且还与Microsoft合作开发了Sync，这是一种多合一的汽车控制系统，主要适用于美国的汽车，但很快就会进入澳大利亚。
最新一代的Sync去年年初发布时遇到问题，但现在在美国销售良好，尽管仍然缺乏苹果设法为其产品套件产生的炒作和必不可少的嗡嗡声。
微软拥有苹果公司所没有的另一条弓箭，但是在通过Xbox Kinect游戏系统进行手势控制方面拥有丰富的经验。
但是，由于语音控制的推动力是希望驾驶员将手放在方向盘上，注意力集中在道路上，因此尚不知道手势控制如何转换为执行车载功能。
据《福布斯》杂志推测，福特与微软打交道使它无法与苹果对话，并且福特可能故意选择向大多数直接竞争对手（例如丰田和通用汽车）走一条不同的道路，以期为微软创造差异点。本身。
敲钟。现在是《语音大战》第一回合的时候了。
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