宝马表示，它将继续探索新的细分市场，以增加销量和增加利润。
这家德国汽车制造商表示有意在全球范围内推出其新的5系Gran Turismo，它声称这是世界上首款结合豪华轿车，运动型软顶跑车和经典GT的特征的车型。
BMW GT将是将于2010年发布的下一代5系轿车的顶级变体（不包括不可避免的新型BMW M5）。GT将于2010年3月在澳大利亚上市销售时，起价约为140-150,000美元。
宝马的5系GT计划和启动经理Birgit Wildhuber表示：``我们已经进行了研究，我们的细分市场预测告诉我们中高端（人口）细分市场将会增长。``这种增长的主要驱动力将来自新概念。只有边际增长将来自传统的[车辆]概念。
``为[公司]的利润做出贡献，同时扩大车型范围，提供我们以前从未提供给人们的车辆非常重要-将我们的目标人群扩展到更现代的细分市场。
尽管奥迪最近发布了A5 Sportback，但在某种程度上遵循了宝马的新理念，GT于10月进入欧洲展厅，但没有明显的竞争对手。
宝马最新的小众车型轿跑车式X6四轮驱动系统已经证明是成功的。仅在2009年，该公司已在全球范围内售出了近27,000辆X6，而X6目前在澳大利亚的竞争对手保时捷卡宴已经超过了竞争对手。
宝马5系GT使用改进的7系平台（其3070mm轴距与豪华轿车相同），具有7系的前悬架，而后悬架则混合了7和下一代5的部件-系列。
GT的高度为4998mm，仅比7系短74mm，并且宽度相同，但其倾斜的车顶轮廓让人联想到X6，高度却更高（增加了80mm）。
GT为宝马引入了许多首创。
这是该公司首款配备带LED日间行车灯的车辆，这是首款无轿跑车或敞篷车，无框窗的宝马汽车，并且是全球首款提供``半指令''坐姿的车辆。
宝马表示，升高的座椅位置使驾驶员和乘员的位置高于7系，但低于X6。
``半指令位置可提供出色的视野和出色的驾驶感觉。''Wildhuber说。``我们称其为完美入门。当您上车时，您不必像X6那样爬上车，您也不会掉到座位上。您坐在入门级。
宝马也将是第一个引入两段式后挡板的车门，它既可以像传统的后备箱盖一样打开，也可以作为后备门打开，尽管捷克汽车制造商斯柯达在其旗舰车型Superb上将5系GT配备了``双门''系统。大车。
无论哪种方式打开后挡板都可达到440升的载货量，前排后排座椅在最靠前的位置可扩展至590升，后排座椅折叠时可扩展至1700升。
宝马表示，5系GT的巨大后腿空间介于普通7系与其长轴距版本之间。
三人座后排座椅是标准配置，但两人座配置是可选的。在这两种设置下，后排座椅均具有可电动调节的靠背。
宝马5系GT将提供三种涡轮增压发动机供您选择-两个六缸和一个V8。所有这些均与新的八速自动变速器相匹配，这是以前仅在范围一流的V12驱动的7系列（760i）上提供的。
入门级车型由3.0升柴油发动机提供动力，功率为180kW和540Nm。它是最省钱的GT，每百公里使用6.5升，但速度也最慢，0-100公里/小时的时间为6.9秒。
这款3.0升汽油发动机可产生225kW和400Nm的功率，但这是BMW备受推崇的双涡轮增压六缸，输出功率相同的更新版本。宝马的工程师已经删除了一个涡轮增压器，并推出了一个稍大的单涡轮增压器。
535i GT以6.3秒的速度冲刺至100 km / h，耗时8.9L / 100km（209g / km）。
宝马550i GT产生300kW和600Nm的功率，最快（5.5秒内可行驶0-100公里/小时），最干时（11.2L / 100km）。
5系GT将与7系以及从明年起其他新一代5系车型一起在德国宝马Dolgoifing工厂生产。
宝马有望将“ Gran Turismo”概念扩展到其他车型系列中，但即将正式确认3系GT。