三菱将在2010年通过进口两轮驱动版本的新型“超紧凑型” SUV和欧蓝德SUV来利用降低的乘用车进口关税。这款紧凑型轿车在日本被称为RVR，但肯定会在全球市场重命名。该紧凑型轿车将于第三季度初抵达澳大利亚，提供前轮和全轮驱动以及2.0升汽油和1.8升涡轮柴油发动机选择。三菱已于明年2月在日本市场发布之前发布了生产RVR的第一张照片。它将在明年三月的日内瓦车展上首次在国际上展出。RVR的喷气式战斗机格栅在造型上与欧蓝德和蓝瑟小型车并排布置，三菱澳大利亚计划将这三辆车捆绑在一起，以攻击乘用车市场。三菱澳大利亚公司总裁兼首席执行官罗伯·麦克尼里（Rob McEniry）对Drive表示：“如果您拥有4WD，那么您也可以拥有2WD版本。”“因此，您可以获得很好的客户组合和价格点，以吸引不同的客户群体。”三菱并没有说出这些确切的价格点，但预计RVR的起价约为25,000美元。三菱尚未透露FWD Outlander何时抵达澳大利亚，为一月份的新闻发布会做准备以节省其弹药。预计起价将低于30,000美元。三菱也将在1月份宣布对Lancer的价格和设备调整的组合，以及对Colt小型车的设备升级。从2010年1月1日起，乘用车的进口关税将从10％下降至5％，并排在四轮驱动轿车之前。这意味着进口澳大利亚SUV的造价更低的2WD版本现在在澳大利亚的售价将更低。日产已经采用日产Dualis走上了这条路，吸收了额外的关税费用，并于今年早些时候推出了售价为24,990美元的前轮驱动版本。三菱表示，Dualis是RVR的直接竞争对手。三菱公司提名的另一款紧凑型SUV是大众Tiguan，尽管它是全轮驱动的，但它还是RVR的目标。这是因为受欢迎的大众汽车是最畅销的紧凑型汽车中最小的，尽管它仍然比4.3m RVR长约100mm。Outlander长4.64m，某些型号可以选择7个座位，而RVR严格来说是5个座位。三菱已经发布了RVR的一些细节，除了日本车型的动力来源将是1.8升的MIVEC汽油发动机。在澳大利亚，2.0升汽油将配备手动变速箱和自动变速箱，最有可能是CVT。柴油将是手动的，因为其扭矩水平超过了CVT的能力。正在为柴油开发双离合器SS-T。McEniry预测RVR的销售水平与Outlander大致相同，后者平均每月销售600次。他说：“我认为它将吸引许多年轻人。”“不仅是那些想要携带自行车，皮划艇和冲浪板的人...这是一种非常适合四处走动的东西，而且也很经济。”考虑到RVR的年轻化趋势，三菱放弃了通常的SUV配件清单，例如，货物护栏和前大灯保护器，因此希望Mini能够从中获得更多灵感。