新数据显示，墨尔本的CBD人口将在20年内翻一番-可能会使成千上万辆额外的汽车流向城市街道。
州政府的新人口预测详细列出了这些数字，该数字显示，到2026年，墨尔本市的居民人数预计将从76,000人增加到158,000人，增加一倍以上。
最重要的是，罗德·爱丁顿爵士在他的东西方运输报告中预测，到2031年，墨尔本整体汽车旅行需求将增长30％。
就目前而言，墨尔本人每个工作日约有1,350万次出行，其中有1000万人次是乘汽车。
罗德爵士发现，到2031年，这将成为近1900万人次的出行，其中近1400万人次是驾车。开车去墨尔本中央商务区工作的人中，有四分之一以上是开车来的。
墨尔本市设计和城市规划总监罗布·亚当斯教授说，他怀疑中央商务区的交通量会大大增加。
“随着公共交通系统的改善，...我认为您会发现人们搬家的人只有一辆汽车，而不是三辆，并且更多地使用公共交通工具或自行车，”他说。“我认为这种趋势已经在郊区开始。”
墨尔本市议会还批准了一项计划，该计划旨在将驾车旅行的人数减少到进入该市的旅行的10％。
新任市长罗伯特·多伊尔（Robert Doyle）提议恢复往斯旺斯顿街的交通。但是多伊尔（Cr Doyle）表示，他是周一运输计划的“忠实粉丝”。
他说：“我们城市的中心将变得更加繁忙。”
除了人口翻倍之外，“我认为现在每天大约有75万人进入这座城市，其中一半人在工作，如果不走那么远，每天就是100万人。”他说。
前自由党总理杰夫·肯尼特（Jeff Kennett）抨击了耗资200万美元的广告活动，抨击了布鲁姆比政府的新运输计划，因为这是对纳税人资金的不正当使用，尤其是因为其中大部分资金仍未得到资助。
1996年，当布鲁姆比（Brumby）先生领导反对党时，肯尼特政府每年1.3亿美元的营销支出遭到当时的审计长Ches Baragwanath的批评。
自由党议员戴维·戴维斯（David Davis）给选举委员会写信说，运输广告应被正式授权，因为它们涉及选举问题。