由于生产延迟，美国四驱车品牌悍马在当地的发售推迟了三个月。
超过300名澳大利亚人为悍马H3支付了高达6000澳元的押金，由于该车辆尚未遵守澳大利亚法规，他们被迫等到10月而不是7月。
“当地的ADR（澳大利亚设计法规）存在一些问题-挡泥板，电线织机，牵引杆，”澳大利亚GM Premium Brands董事总经理Parveen Batish说。“对于澳大利亚市场来说，它们是非常具体的东西。”
“正式发售推迟到了十月，但我们的目标是尽快将客户的车开出。”
H3是悍马系列中最小的车辆，尽管它的重量仍为2.2吨。尽管该品牌在美国具有很强的血统，但H3还是在南非制造，面向全球市场。
预售的H3车型中有70％是顶级车型，售价为$ 59,990。Batish说，这是因为该系列具有很高的价值，旗舰H3和$ 51,990基本型号之间的差距很小。
澳大利亚的悍马阵容不太可能在H3停下来。
巴蒂什说：“这个品牌有很多前景。”“我们将尝试扩展我们提供的产品。”
一种新型的，较小的悍马H4以及ute式车辆正在研发中。
H3由3.7升五缸发动机提供动力，但悍马澳大利亚公司则在追求柴油和V8动力。
巴蒂什说：“我们想要柴油，但是距离还有一点时间。我们将尽快得到[柴油悍马]进行评估。”
Batish认为，尽管这种燃料越来越受欢迎，但最初的柴油供应不会损害澳大利亚H3的销售。
“悍马品牌本身正在将人们带入产品。但是我们将需要柴油。”
预计H3的V8动力要到2008年底才能提供，这意味着澳大利亚很可能在2009年初推出。
最初将在澳大利亚成立21家悍马经销商，除五家之外，其余所有经销商均为萨博（Saab）的展厅-萨博（Saab）也属于大型通用汽车帝国。
然而，在澳大利亚推出另一家通用汽车品牌凯迪拉克的活动仍未结束。
巴蒂什说：“我们预计凯迪拉克的上市时间大约为一年半到两年。”他补充说，该美国品牌在欧洲出口市场的建立正在受到监控。
巴蒂什说，下一代凯迪拉克的出现（例如在一月份底特律车展上亮相的CTS）意味着等待是有道理的。
他说：“如果要建立一个新品牌，就应该用新产品来做。”凯迪拉克可能不是在悍马和瑞典品牌萨博（Saab）进入GM Premium Brands马Brand的最后一个品牌。
巴蒂什说：“我们正在研究通用汽车界的所有品牌。”