该制造商表示，这种发展是客户需求的结果，并且“在澳大利亚正在进行类似的流程”。
在外观时尚的机器上悬挂瑞格板的成本远远超出了几个螺钉和双面胶带的范围。选择道路选项的客户还将受益于新的前端，该前端具有改进的转向锁，可以在低速时收紧汽车转弯圈，并通过能够与车道或驼峰进行协商的前后举升套件提高行驶高度，以及其他变化，例如除了门锁和空调。
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这些调整旨在为您可以购买的最集中的车辆之一提供一定程度的礼让。
即便如此，赢得勒芒大赛的赛车手，布拉汉姆汽车公司（Brabham Automotive）董事总经理以及一级方程式传奇人物杰克·布拉汉姆爵士，大卫·布拉汉姆爵士的儿子说，BT62并不是日常交通工具。
他说：“我们将BT62设计为无限制，纯种的履带车，并且我们广泛的测试程序表明这是所有这些东西。”
“这不是专为公路设计的汽车。话虽如此，很明显，有些客户希望他们的BT62拥有符合道路要求的选件，尤其是在赛道上来回行驶。
“我父亲杰克始终以客户为中心，我们将继续秉承这种精神。”
首批可上路的Brabham超级跑车将于2019年中期交付给欧洲客户，澳大利亚的汽车很可能会在晚些时候到货。