雷克萨斯说，除了大胆的造型外，它还表明了下一代LS的期望。此外，您还会遇到一系列称为Highway Teammate的自动驾驶技术，雷克萨斯说，这是每个人都可以享受的技术。安全，流畅且不受限制的机动性。
对于日本和美国市场，Highway Teammate会知道LS +何时加入（或离开）高速公路支路并进入主要的纯车辆道路。一旦在这样的道路上，该技术将为驾驶员提供一系列帮助，包括车道辅助，自动车道保持和超车，以及能够保持周围所有车辆之间最安全距离的能力。LS +还可以与其他汽车进行“交谈”，并向驾驶员发出预警，提醒他们未来可能存在的危险。
在此阶段，LS +和公路队友仅设计用于提出建议，而不是自主控制车辆，驾驶员始终能够推翻汽车提出的任何决定。最终，这是一个3级自治系统，到2020年代初期，雷克萨斯将使雷克萨斯在所有道路上（包括住宅区和商业区）达到4级自治。
LS +还展示了最新的三维人工智能软件，该软件可以监视和处理数据并了解未来的路况。这是丰田公司已经使用的系统母公司的演变。
在动力总成方面，预计LS +将成为首款向公众推出的雷克萨斯，将在下个十年初上市时由氢燃料电池提供动力。