由工厂支持的增压福特野马可能会在3月2-3日于阿德莱德举行的2019年超级跑车锦标赛的首轮比赛中推出。
更重要的是，我们了解到，澳大利亚福特汽车公司还克服了ADR问题，使它无法进入利润丰厚的野马改装领域，不仅将通过经销商出售强制性饲喂的限量版野马，而且还将提供Roush提供的福特Performance增压器套件。
在功率和价格方面都拥有大量产品，功率约为500kW，接近100,000美元。据我们了解，福特将在阿德莱德首次亮相的野马将成为福特公司承诺推出的众多限量版车型中的第一款。回归与野马赛车的超级跑车。
Blue Oval并没有与澳大利亚领先的售后福特性能调谐器Rob Herrod竞争，而是聘用了他的服务来开发和交付汽车。
福特本周与野马一起重返超级赛车，随着福特Performance彩色赛车版本的发布而宣告成立。
福特性能（Ford Performance）是美国汽车制造商的全球热门路和赛车开发部门。它在提供野马超级跑车至关重要的空气动力学性能方面发挥了关键作用。
在澳大利亚，Ranger Raptor超级跑车，Focus RS超级孵化器和即将推出的Fiesta ST在福特Performance的旗帜下销售。
福特野马不是由福特性能公司开发的，而是在与Track pack一起选装时在澳大利亚重新分类为福特性能模型。
福特性能公司开发了带谢尔比徽章的GT350和350R，还将监督在底特律车展上确认的GT500。
这些仅用于左驾的野马都不会通过澳大利亚的福特官方渠道出售，从而为通过福特经销商购买本地高性能车型开辟了道路。
通过加强联系，Herrod是澳大利亚唯一的福特Performance Performance经销商。
Herrod还一直致力于为新的Tailem Bend赛道The Bend开发野马轨道车。
在阿德莱德，预计福特将进行速度比较，涉及福特Performance Mustang超级跑车，Mustang NASCAR（也是由福特Performance开发）和由Herrod改装用于公路的Mustang公路车。
这可能是福特打算推出的限量版，也可能是福特的有轨版本，也可能是Tailem Bend轨道车。
但是，即使增压的野马特惠不在阿德莱德领先，也不会太遥远。
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图片：2019 Roush Stage 3野马