通用汽车和加拿大工会Unifor在解决工作安全罢工方面相距甚远，该罢工自9月17日以来一直使雪佛兰Equinox在安大略工厂的产量处于闲置状态。
Unifor国家总裁杰里·迪亚斯（Jerry Dias）周日在安大略省英格索尔（Ingersoll）参加纠察队时，向工厂工人介绍了谈判的最新情况。
“我告诉醒目的Unifor Local 88，这是关于社区的生存。迪亚斯在周日的Twitter帖子中说：“我们为他们争取的一切努力已获得。”
来自Unifor Local 88的一组谈判人员周四在底特律会见了通用汽车公司官员，讨论工作安全问题。
工会表示，在通用汽车总部举行的底特律会议包括该公司北美制造和财务部门负责人。
通用汽车承诺在周五之前回应工会的担忧。这家汽车制造商最新的合同报价是在周六早上提出的，但是迪亚斯在周日表示，报价还不够高，因为它仍然允许该公司将资源从英格索尔工厂转移出去。迪亚斯（Dias）驳回了该公司最新的合同报价，称其为“绒毛”。
Unifor Local 88总裁丹·博思威克（Dan Borthwick）周六在博客中表示，通用汽车的回应“未解决我们的问题”。
他说，Unifor的代表和谈判委员会将继续与汽车制造商举行会议。但博思威克说：“进展甚微，”令人失望。
Unifor希望通用汽车承诺CAMI工厂将继续成为雪佛兰Equinox的主要生产商。跨界车也在墨西哥组装。
工会在博客中说：“我们对诸如工作安全，经济和合同语言等悬而未决的问题表示关注。”
通用汽车在7月将GMC Terrain跨界车的生产从英格索尔工厂转移到了墨西哥，裁员400人。
加拿大新闻社对此报告做出了贡献。