编者注：该社论已更新，以明确表明恶魔已被禁止在出厂时从工厂直接使用受规制的防拉条。
菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）的840马力道奇挑战者SRT恶魔对驾车者的共同安全具有内在的危险，因此应禁止将其注册为可行驶道路的汽车。
我们不能轻易得出这个结论。其他汽车制造商提供的功率更强，甚至更快的车辆都是合法的。
但是就像特斯拉在利用消费者和在公路上对其自动驾驶技术进行Beta测试是错误的一样，道奇在提供专用的公路赛车作为赛车时也是错误的。
从勉强合法的轮胎到惊人的加速，本月在纽约推出的“挑战者恶魔”是一系列错误的公司选择的结果，这些选择使吹牛的权利置于公众安全之前。
值得称赞的是，尽管提高了性能，但近年来整个行业在提高车辆安全性方面也取得了长足进步。但是，有了恶魔，道奇（Dodge）朝着那个目标吐口水，不负责任地朝相反的方向前进，在此过程中故意将驾驶者置于危险之中。
奇怪的是，对于设计为专用阻力赛车的车辆，该工厂的制裁机构美国国家热棒协会已经禁止从工厂出厂的恶魔车从受规限的阻力条上取下。因为“太快了”。
恶魔可能充分遵守了《联邦机动车辆安全标准》的规定，可以合法地注册用于道路使用，但是按照目前的形式，它肯定不符合那些标准的精神。
要借用拉尔夫·纳德（Ralph Nader）的一句话，恶魔无论如何都仍然不安全。