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2月的一个特别多风的星期一晚上，我发现自己正坐在滑板上，全速驶向积雪堆。
如果是其他星期一，我本来会在里面看《单身汉》的最新一集。但是我需要找到自从一月份的北美国际车展以来我已经遇到的一个问题的答案：为什么公司会不断引入个人运输设备，是什么使它们比走路更好呢？
我问我的朋友教我如何滑板，以为如果我掌握了缩小人行道的窍门，可能会更容易理解为什么公司将目标对准了这个空间。正如我所发现的，滑板是超越行人的较传统方法之一，最适合那些舒适地骑行的人。
但是，汽车制造商和初创公司一直在想出自己的设备来短距离运送人员，学习曲线大大降低。现代汽车在CES上展示了Ioniq踏板车。奥迪拥有自己的概念踏板车，非常适合其机动性概念车。甚至本田也有一种叫做Uni-Cub的东西，它看起来像高尔夫球包。
在NAIAS的新闻发布会上，要走10英尺而不碰到电动踏板车上的人几乎是很难的。引起骚动的公司是位于加利福尼亚州帕萨迪纳市的初创公司Urb-E。Urb-es的目标是用便携式踏板车减轻通勤头痛，这种踏板车可以解决那些走路太长而开车又短的距离。
“您可以使用Uber或Lyft到达远处的一个点，然后在您的一天中依靠它来绕过那个城市或那个区域，” Urb-Es业务开发经理George Jackson在参观时告诉我公司的车展摊位。
随着汽车制造商的预见，未来将有大批自动驾驶出租车代替或补充大城市的公共交通，对这些设备的需求可能会更大。
杰克逊说：“对于这种类型的设备，它是一个快速增长的市场。”
虽然您可能在人行道上看到越来越多的成人踏板车，但您肯定不会在滑板上看到我。听上面的最新“ Futurismo字节”，或单击此处了解如何订阅。