录像带很早就在2019年雪佛兰Corvette ZR1推出之前，视频录像揭示了我们认为C7 ZR1猛烈袭击了德国纽伯格林。事实证明我们没事–带有大翼的神秘克尔维特（Corvette）是C7 ZR1，现在我们知道它具有755马力和精致的空气动力学套件。
本周，通过EMS Nordschleife TV YouTube频道在线播出了纽伯格林（Nurburgring）红色2019 Corvette ZR1的新视频。这次没有伪装，但该车确实配备了所需的排气消音器，而去年这些车可能已经过测试-该车可能正在Nordschleife量产车的记录上亮相。
现在，在纽伯格林的雪佛兰，雪佛兰汽车最快的Nordschleife圈速是由Sport Sport杂志测试的当前Corvette Z06。那辆车的转圈时间为7：13.9，但是由通用汽车推广的汽车最快的转圈时间是当前的Camaro ZL1 1LE，时间为7：16.04。
最后，在纽伯格林Nordschleife表现最好的汽车中，速度最快的Gm运动型Corvette是C6 Corvette ZR1，单圈时间为7：19.63。
访问Torque News主页以获取更多故事。当然，雪佛兰很可能希望在纽伯格林赛道上创下自己的纪录，根据Sport Auto在650马力Z06上投入的时间，755马力ZR1最有可能在低端7跑分钟范围（如果不在6分钟范围内）。额外的动力与改进的空气动力学套件的组合无疑将使这辆Corvette成为最快的雪佛兰单圈时间，但是这个数字有多低将决定新ZR1在世界其他地区的排名。
产量记录目前，纽伯格林（Nurburging Nordschleife）最快的量产上路时间为6：47.25，这是当前保时捷911 GT2 RS设定的。去年，美国汽车最快圈速是由2017年道奇Vi蛇ACR进行的，时间为7：01.3，而从欧洲或美国以外的其他地方获得的最佳时间是7：08.679，由2015日产GTR NISMO。
6分钟的续航里程是新型Corvette ZR1的最终目标，如果以LT5为动力的超级跑车能够以6开头的速度运行任何东西，那么这很可能会击败美国和日本，但总的数字是去做一些工作。
根据C7 Z06的Sport Auto编号，新的ZR1需要提高27秒（允许或取消）才能取得Nordschleife的整体记录。这是一项艰巨的任务，但似乎可行。
同时，请在“指环”中查看以下ZR1测试的视频。