尽管克莱斯勒集团今天发布了许多投资者信息，但最重要的消息是SRT品牌正在解散，尽管这并没有多大关系，但这确实意味着我们将看到回报道奇Vi蛇。自1990年代初推出以来，威猛的Viper一直是道奇，但是当2013车型年推出最新的Viper时，它是有史以来第一个被冠以SRT型号的产品。人们普遍预计，SRT品牌将在不久的将来获得更多的型号，包括期待已久的SRT Cuda的到来……尽管将SRT品牌折回Dodge的决定可能会终止这些Cuda的谈判。
对于某些人来说，决定终止SRT品牌的决定令人感到意外，但是由于SRT Viper的销售相对疲软，这一举动对我来说并没有太大的震惊。令人惊讶的是，当毒蛇队重新加入2015年道奇阵容时，它将获得某种刷新。即使SRT Viper的销售不如某些人想像的那样，毫无疑问，这是一款非凡的高性能美国机械，具有令人难以置信的功能，豪华的机舱和柔滑的外部设计，因此很难想象这正是公司为新道奇d蛇的首次亮相所做的改变。我希望我们会看到相同的8.4L V10，其输出与640马力相似，这使SRT Viper成为当今美国最强劲的汽车之一。我们也可以期望看到同样的内部布局，但是我希望可能会有更多的入门级客舱，以满足那些更关心快行而不是更少奢华和更少体重的人们。通常，中周期更新还带有某种外观设计，但是当前的SRT Viper具有运动性，令人生畏的外观，很难选择2015年会发生变化的功能。我希望外观上的变化都非常小……可能有些微妙，就像用道奇徽章代替SRT徽章一样，尽管我仍然希望在2015 Viper上看到SRT的名字。请记住，直到2000年代中期的“旧”道奇Vi蛇都被贴上了道奇Vi蛇SRT10的标签。
SRT品牌何时正式解散的时机有点模糊，今天的公告指出，SRT首席执行官兼总裁Ralph Gilles将立即免除这些职责。幸运的是，吉尔斯（Gilles）在过去十年中一直主导克莱斯勒集团所有品牌提供的许多最受欢迎的汽车-将继续担任公司的产品设计高级副总裁兼首席执行官/总裁。克莱斯勒集团的赛车运动。