福特的混合动力汽车销售强劲增长，因为该公司采取了新的战略，即通过销售绿色汽车来赢得丰田和本田的市场份额。该公司周三宣布，他们将在上个月（2012年12月）创下的混合动力车销售新纪录之上。
福特汽车电气化的竞争不仅是为了满足气候变化目标，而且是为了从丰田和本田获得销量。这些公司在很大程度上具有出售清洁绿色车辆的形象。抢占丰田和本田的市场份额意味着，福特还必须清理其产品线。
去年秋天，福特推出了五款新的电动汽车，分别是C-MAX Hybrid和C-MAX Energi插电式混合动力车，Focus Electric，以及Fusion Hybrid和Fusion Energi插电式混合动力车。这五种策略共同构成了赢得市场份额的策略，同时又提高了公司总体车队的平均燃油效率。
访问Torque News主页以获取更多故事。福特在11月宣布，在C-MAX的第一个完整销售月中，它的销售量超过了丰田普锐斯v。在2012年12月，福特Fusion Hybrid创下了3,244辆的销售记录。预计该车将在2013年1月创下新的销售记录，而福特的混合动力车总销量预计将达到5500辆。虽然这比2012年11月福特售出的6,985辆混合动力汽车要小，但该公司确实声称已经获得了一定百分比的市场份额。十二月的销售使福特汽车公司的市场份额增长了9％，达到16％，而丰田汽车在这一细分市场中失去了近8个百分点的市场份额。
此外，近70％的Fusion Hybrid新车主是福特品牌的新客户，而福特声称丰田对其凯美瑞Hybrid的征服率仅为53％。
另一个积极的迹象是，Fusion Hybrid在传统混合动力汽车人群之外吸引了年轻的购买者。平均而言，新的Fusion Hybrid买主比以前的Fusion Hybrid买主年轻53岁，比原先的Fusion Hybrid买主年轻5岁，未来48岁。相比之下，福特声称使用J.D. Power and Associates PIN数据，2012车型年的丰田凯美瑞混合动力汽车买家的平均年龄为54岁。另外，有22％的Fusion买家年龄在35岁以下；凯美瑞混合动力车买家中只有13％是。
“我们正在将新的混合动力买家推向市场，其中许多人不会被视为传统的混合动力买家，”全球中小型汽车市场经理艾米·马伦蒂奇（Amy Marentic）说。“在某种意义上，混合型买家代表一种务实或绿色的道德观念。Fusion Hybrid在这些受众群体中得分很高，但这款车还通过设计在细分市场中引起了一定的兴趣。它表明混合动力车可以具有精美精致的样式。反过来，这意味着不同的买家。”