一场新的汽车大战正在进行中，福特和通用汽车是两家公司。福特凭借其C-Max系列汽车直接瞄准了日产和丰田汽车，目前正在经销商那里“踢腿”。通用汽车着手制造一款零距离焦虑，零本地充电站需求的电动汽车，并成功实现了Volt计划以外的目标。最终，这两个庞然大物之一和最后两个美国汽车公司屹立不倒，通过设计一款价格适中的电动汽车来加速世界，这种电动汽车很难称之为慢速行驶。
通用汽车今天在新闻稿中宣布，2014 Chevy Spark EV的速度将与大多数典型汽车一样快至60 mph。通用汽车北美区总裁马克·鲁斯（Mark Reuss）表示反对：“当您设计出一辆充满技术的全电动微型汽车，在不到八秒的时间内从零到60英里/小时的速度行驶时，客户将不会错过汽油。
Volt和现在的Spark EV表明，雪佛兰不仅比其他人更了解EV，我们还知道如何帮助客户最大程度地利用其EV体验。”对于汽车爱好者和汽车制造商而言，每小时0-60英里的统计数据意义重大。这是一个简单的基准，从中可以比较与同级车或一般与轿车和卡车相比，给定汽车脱线的拉力和加速度。这是一些想法：
访问Torque News主页以获取更多故事。0-60次及其类推11+秒=危险。很难合并。车辆的驾驶方式必须不同于普通汽车。像是汽车之家或大型钻机。10秒=通常是汽油车中最慢的。仍然比几乎所有电动汽车都快9秒钟=缓慢而无聊。几乎可以接受，但这是您祖母的汽车。8秒=典型的4缸家庭通勤车。这也是体面的越野车（如汉兰达或类似车）可接受的基准。这是新Spark降落的地方。不到7秒–快要运动了。马自达Miata是6.5秒的赛车。这是Toyabaru的新双胞胎，FR-S和BRZ玩的地方。不到6秒的时间–雷克萨斯IS 350。丰田凯美瑞V6领地不到5秒=在这里您可以找到4秒钟以内V8的Camaro或野马=独家。Camaro ZL-1的Corvette，在3秒内= Monster引擎，仅轻型汽车。由于换挡会使汽车减速，因此必须使用一两个挡位。威龙
除了制造有史以来最快的时速60英里的电动汽车之外，如果不包括百万富翁的特斯拉和菲斯克电动玩具，雪佛兰还将允许这款汽车在20分钟内充电至80％的水平。另一家汽车公司最近宣布，它已经开发出先进的技术，可以让充电时间达到30分钟-《扭矩新闻》取笑了该公司及其公告。在您的邻居通过您的税收抵免支付其份额后，这辆车不到25,000美元，可以完成所有这些工作，这相当于将一个人登上月球。到目前为止已经花费了很长时间。
新闻稿确实提醒我们，从现在开始的数年中，我们都回首过去，嘲笑当今的电动汽车状态。储能单元（电池组）的重量超过560磅，我们可以向您保证，它们不会算入其中的重金属盒。相比之下，汽油动力汽车的储能单元在装满时重约90磅。为了推动电池组的巨大，肥胖，肥胖的船锚，雪佛兰Spark EV必须产生400英尺磅的扭矩。如此大的扭矩，任何有肌肉的车主都会欢迎。实际上，这辆车是一个巨大的杠杆，可将汽车从静止状态弹弓起来。它的实际功率非常低，尤其是重量方面。
福特和雪佛兰都进行了大量的工程和设计，以使电动汽车市场达到这一点，他们应有的信誉。