令人惊讶的是，就2012年10月的销量增长而言，别克和凯迪拉克品牌是通用汽车最强劲的品牌。尽管这两个高端品牌在2012年都是起伏不定的一年，但在两个新车型的大力帮助下，这两个品牌在10月份均增长了14.5％。
凯迪拉克（Cadillac）在2012年10月转移了13505辆豪华轿车，与去年同月相比增长了14.5％。凯迪拉克的紧凑型SRX跨界车在销量和销量上均处于领先地位，共5,521辆，增长了10.8％。凯迪拉克上个月唯一一款出现正增长的车型是Escalade EXT，这款高端皮卡的增长率为6.7％。就销量而言，所有新款凯迪拉克XTS均落后于SRX，共售出2,540辆，而CTS系列在销量中排名第三，售出2,344辆。CTS通常是凯迪拉克产品线的基础，最有可能看到销量的急剧下降，因为消费者热切期待新型ATS运动轿车的到来。去年，凯迪拉克共售出117,017辆，比去年同期下降6.4％。
访问Torque News主页以获取更多故事。上个月，别克品牌移动了13,384辆轿车和SUV，比2011年10月增长了14.5％。上个月唯一出现正增长的车型是别克君越，仅微升2.2％。就销量而言，Enclave是销量最高的车型，共售出4,273辆SUV，而LaCrosse位居第二，销量为4,139辆。排在第三的是2012年10月售出的3,502辆紧凑型豪华轿车的别克威拉诺。在这一年，别克已售出150,646辆，与去年相比下降了不到1％。
截至2012年10月，GMC品牌以6.2％的增长率排名第三，卡车和SUV品牌上个月售出了33,570辆。GMC在Savana货车的带动下增长了15.1％，其次是Terrain（增长14.7％）和Acadia（增长11.5％）。就销量而言，Sierra皮卡家族是上个月的顶级车型，共售出14,568辆。Terrain销量排名第二，共售出7,286辆紧凑型SUV，而全尺寸的Acadia排名第五，销量为5,613辆。同年，GMC派出了340,128辆新卡车，厢式货车和SUV，总体增长了4.2％。
雪佛兰（Chevrolet）在2012年10月的销售增长中排在通用汽车之后，销量为135,505辆，增长了2.7％。更重要的是，这一销售数字使雪佛兰成为美国第二大畅销品牌，仅次于福特。雪佛兰公司增长最快的“平民”车型再次是伏特，其电动雪佛兰在10月增长了167.2％。新款雪佛兰Sonic在非商用车中排名第二，增长43.4％，而科鲁兹则跃升33.8％，排名第三。（请注意，我指定的是民用和非商业类产品，因为Captiva Sport和Chevrolet Caprice都发布了强劲的增长数字，但公众都无法使用。）就销量而言，雪佛兰以Silverado皮卡家族为首，销售38,739辆卡车，而科鲁兹（Cruze）排名第二，销售19,121辆，宽敞的Equinox SUV排名第三，销售15,487辆。在这一年中，雪佛兰已经转移了1,555,688辆新车，比一年前的前10个月增长了4.7％。
通用汽车在不久的将来最大的变化将是新的凯迪拉克ATS的发布，因为这种模式将对凯迪拉克的阵容和整个公司产生巨大的影响。