巴西F1车手马萨（Felipe Massa）将于2016赛季末退休

威廉姆斯一级方程式赛车手马萨（Felipe Massa）宣布了计划在2016年赛季末意大利大奖赛之前退役。在F1工作14年之后，这位35岁的巴西车手参加了242场比赛，并在任期内赢得了11项大奖，这使他成为这项运动中最有经验的车手之一。2016赛季在阿布扎比举行的最后一场比赛将是马萨（Massa）的第250场比赛，结束了巴西人驾驶索伯（Sauber），法拉利（Ferrari）和最近的威廉姆斯（Williams）的职业生涯。在一段激动人心的视频中，该视频发布在他的Facebook上， Massa确认他将离开一级方程式，并为他的漫长职业生涯提供了一些见识。在意大利大奖赛之前宣布退休的举动是有预谋的决定，因为迈克尔·舒马赫（对马萨影响重大）就是在同一地点宣布退休。马萨（Massa）还在法拉利F1赛车的方向盘上呆了很多年，非常接近在2008年一举夺得冠军。因此，意大利大奖赛是宣布这一消息的理想地点。马萨的职业生涯始于2002年，总部设在瑞士的索伯车队开始，F1赛车手声称这给了他“极大的自豪，喜悦和幸福”。在他的第一个赛季中，马萨获得了四个冠军积分，并继续作为法拉利的测试车手度过了下一个赛季。在2004赛季，马萨（Massa）与詹布洛·费斯切拉（Giancarlo Fisichella）一起重新加入了萨布的阵容，在那里他获得了12个冠军积分。2005赛季是马萨与索伯的最后一次比赛，巴西人与前冠军雅克·维伦纽夫（Jacques Villeneuve）搭档，但仍设法获得了11个冠军积分。2006赛季开始了马萨职业生涯中最成功的部分。马萨与传奇的舒马赫合作，巴西人在土耳其赢得了他的第一场F1比赛。法拉利（Ferrari）留在马萨（Massa）参加2007年，与舒马赫（Schumacher）的替代者基米·莱科宁（Kimi Raikkonen）一起驾驶，后者将继续以一分的优势赢得车手冠军。第二年，2008年，马萨（Massa）最令人难忘，车手在积分榜上输给了迈凯轮（McLaren）的刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）。在2009年，马萨（Massa）参加了一场危及生命的事故，获得了匈牙利大奖赛的资格鲁本斯·巴里切罗（Rubens Barrichello）的车辆上的一枚松散的弹簧将驾驶员撞到头部。在因医学原因昏迷了几天之后，车手度过了整个赛季的其余时间，直到2010年与费尔南多·阿隆索一起返回。马萨发现很难跟上阿隆索的起泡速度，甚至被迫移居西班牙人。在德国大奖赛上马萨继续在积分榜上排名第六，落后队友约100分，排在第二位。在一个艰难的赛季之后，有传言称马萨将在2011赛季之前宣布退役，但巴西人坚持不懈。但是这个赛季对于车手来说同样困难，因为他的得分不到阿隆索的一半。接下来的赛季开始时，车手也经历了同样的挣扎。马萨自2010年以来首次回到银石站的领奖台。2013年，法拉利宣布2014年赛季的莱科宁（Raikonen）将取代马萨（Massa）。坚信现在不是时候挂上头盔，马萨（Massa）在2014年与威廉姆斯（Williams）签约，此后一直留在车队。这一年证实了马萨仍然拥有他在法拉利车队展示的魔术，并在2015年的积分榜上获得了两个领奖台并获得第六名。马萨目前以39分在积分榜上排名第十，相关视频：