巴雷特-杰克逊（Barrett-Jackson）2010年：邦纳维尔老板运输车和LSR火箭车

1975 Bonneville Boss Custom Hauler和Proud American LSR Car-单击上面以获得高分辨率图片库几个月前，当我们在Cars and Coffee上发现它时，您可能会意识到这种独特的车辆。它是Bonneville Boss的运输工具和Proud American陆地速度火箭车，无疑是本周末在Barrett-Jackson出售的最独特的车辆。我们不知道冷却器是什么-一次性的32英尺5轴牵引车或坐在顶部的火箭的死亡愿望。运输车和火箭车是SPEED TV幻想竞标比赛的一部分，即使试图提出一个数字，我们也绝对不知道它会做什么。我们可以很容易地看到它进入六个数字的范围，但是事实证明，要赢这个价格只需42,000美元，这辆车的最终价格为46,200美元。请跟随跳转，获取Barrett-Jackson.slide-1680222slide-1680223slide-1680225slide-1680228slide-1680231的完整描述 Drew Phillips的照片 / 版权所有©2010 Weblogs，Inc.。车辆描述：“ Bonneville Boss”是一款由龙卷风驱动的独特低矮运输车。其极端的驾驶室前向设计，双转向前轴，中央操作员座椅和液压操作坡道搭载了托尼·福克斯（Tony Fox）的原型“骄傲的美国”双氧水火箭动力陆地速度记录车。老板的设计意图是将“骄傲的美国人”穿越艰难的地形，到达最偏远，原始的干燥湖泊，这是其创纪录的尝试，仅在福克斯和他的司机凯·迈克尔森（Ky Michaelson）尝试为LSR寻求赞助时使用。在70年代。现年88岁的托尼·福克斯（Tony Fox）是一位多产的发明家和企业家，在设计和制造商用垃圾压实机方面最成功。福克斯工业公司（Fox Industries）通过在70年代初期推广“污染封隔器”过氧化氢火箭drag弹来推广压实机。污染封隔器创造了21项国际汽联和全国纪录，其FIA C级一公里起步纪录为234.778英里/小时，创下了1972年9月30日的纪录。在邦纳维尔（Bonneville）仍是国际汽联的记录簿。Bonneville Boss的驾驶室顶部长32英寸，但高度仅5英寸5英寸，比起类似的一体式设计的运输车（例如Mercedes-Benz GP运输车）更加紧凑和巧妙。它是最近从其所有者那里收购了二十多年，并且尚未恢复。Dean Moon参与了该项目的建设，他还为其定制的Cragar车轮和Goodyear Polyglas L60-15轮胎创建了一套定制的Moon Discs。Bonneville Boss以其创新的设计，先进的概念和坚固的结构而获得了SAE设计奖。双前桥由Oldsmobile龙卷风发动机和传动系统提供动力，可液压操纵。悬吊是通过带有空气冲击的扭力杆来实现的。内饰以其独特的中央驾驶位置为特色，旁边有乘客座椅，包括开放式天窗，高功率8轨立体声/公共广播系统和蓝色牛仔布主题装饰。所有操作系统都具有完整的功能，并且最近已通过更新，重建或更换组件的方式进行了调试，并按需运行和驱动。它在不破坏其独创性的情况下进行了详细的处理。