谁说日本人没有工作银行？
2020-04-16 15:46:39来源：
丰田圣安东尼奥卡车工厂近几周来，随着底特律汽车制造商的首席执行官游说联邦政府纾困，以度过当前的金融危机，随之而来的众多批评之一就是美国汽车工人联合会的就业银行。就业银行的设计可以追溯到1990年代，当时汽车制造商相对来说现金充裕，但仍在关闭一些老旧工厂或减少那些制造不销售车辆的设施的产量。UAW争取并赢得了一个系统，该系统使这些工厂的工人仍能暂时领取大部分工资，并被安置在工作银行中。随着其他工厂的空缺职位的出现，职位库中的人员优先于新员工。在某些情况下，工作银行的员工也受到了重新培训。不结盟的日本工厂永远不会做这样的事情。还是他们？去年夏天，由于汽油大涨至每加仑4美元时，大型卡车的销售直线下降，丰田决定完全关闭两个建造Tundra和Sequioa的工厂，为期三个月。他们没有做的是按照传统的裁员行动。临时工人已被释放，但长期工人仍每天向工厂报告进行培训。当没有什么可以训练的时候，有些人被派去打扫当地公园。即使在圣安东尼奥工厂恢复生产后，生产线速度也降低了一半。一直以来，这些汽车制造商不是在建造卡车，而是在收集工资支票。听起来有点熟？[资源：纽约时报]
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