汽车制造商商务移动部门负责人周二表示，电动汽车将成为通用汽车共享汽车所有权愿景的关键。
汽车制造商汽车共享服务公司Maven正在其阵容中增加越来越多的雪佛兰Bolt电动汽车，在汽车管理简报研讨会上发言的Rachel Bhattacharya说。
她说，自5月以来，Maven已向其机队增加了150枚螺栓，并刚刚订购了250枚。
电动汽车正在流向Mavens的新Gig合资企业，这项服务旨在为需要车辆进行送货或驾车以提供乘车服务的企业家（例如Lyft和Uber）提供服务。
Maven Gig于5月在圣地亚哥推出，现已扩展到旧金山，它允许客户每次使用车辆一次付费。
Bolt每周向客户收取229美元的费用，包括保险，维护和收费。那比其他车辆多了约40美元，但客户最终每周节省了约70美元的燃料成本。
巴塔查亚说，平均而言，与带内燃机的汽车相比，驾驶员在螺栓上的行驶里程增加了30％。自5月开始提供螺栓以来，驾驶员的行驶里程已超过100万英里。
“早期的兴趣令人赞叹不已，”巴塔查亚谈到消费者时说。“对于大多数人来说，这与环保主义无关。节省燃料。”
自从Maven在18个月前推出以来，它已经扩展到北美的17个城市。除了Maven Gig，它还提供城市中心的单程和往返汽车租赁。它还通过Maven Home服务进行了扩展，该服务在公寓大楼和其他住宅社区中安装了少量共享车辆。
Bhattacharya表示，该品牌正在向GM引进年轻的年轻买家，并帮助该汽车制造商了解基础设施需求。
她说：“ Maven的整个目标是为通用汽车的学习实验室，为未来的自动驾驶做准备。”“仍处于启动模式，但迄今为止我们取得了一些积极成果。”
她说，Maven受益于Zipcar等知名品牌。
她说：“从某种意义上说，进入其他公司已经占有一席之地的市场，并从中吸取一些教训并加以改进是很高兴的。”“另一方面，在某些情况下，我们可以走到那里并成为先行者，这很棒。我们有能力在这两个现实之间取得平衡。”