通用汽车在以23亿美元的价格将其欧宝/沃克斯豪尔业务出售给PSA集团之后，仍将是欧洲的利基市场。
通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）表示，该汽车制造商计划继续与雪佛兰Camaro和Corvette以及凯迪拉克在欧洲高端市场竞争。
她在周一上午的电话会议上对记者和分析师说：“目前，这是在欧洲继续使用这些型号和品牌的计划。”“我们将继续发展凯迪拉克品牌。我们将继续以纪律严明的方式做到这一点。”
凯迪拉克花了十年的时间试图在欧洲吸引宝马，奔驰和奥迪。这三名德国剑圣占据了该地区高端市场的约85％。根据汽车新闻数据中心的数据，2016年该地区每辆汽车的销量在820,000至840,000辆之间。
通用汽车的数据显示，凯迪拉克在欧洲的45个经销店（主要在德国和瑞士）去年仅售出781辆汽车，比2015年增长了33％。
凯迪拉克总裁Johan de Nysschen于2014年7月开始领导凯迪拉克时，似乎对该品牌向欧洲的扩张看好。但在任职一年后，他说公司将这些计划推迟到“ 2020年以后”。
凯迪拉克发言人安德鲁·利普曼（Andrew Lipman）表示，凯迪拉克（Cadillac）仍在继续“在未来几年内大幅增加”其经销网络的计划。
该品牌希望到本十年末在欧洲的年销售额达到5,000。其中包括雪佛兰运动型汽车的销售，在某些经销商中与凯迪拉克一起销售。
路透社玛丽·巴拉（Mary Barra）：“我们将继续发展凯迪拉克品牌。我们将继续以纪律严明的方式做到这一点。”
凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）的高级分析师丽贝卡·林德兰（Rebecca Lindland）质疑，凯迪拉克是否应该在通用汽车大规模市场外逃之后留在欧洲。
她说：“我不知道将凯迪拉克留在那里的好处。”“任何时候，诸如Bentley [2016年售出2,676辆]或Ferrari [3,610]等品牌的销量都超过您，这不是正面的。”
她补充说：“与凯迪拉克相比，我更能理解将Corvette和Camaro这类美国汽车保留得更多。”
通用汽车表示，去年在西欧仅售出了1800多辆Corvette和Camaro汽车。
凯迪拉克欧洲阵容包括ATS紧凑型轿车和双门轿跑车； CTS中型轿车； CT6全尺寸轿车； XT5中型跨界车；和Escalade全尺寸SUV。还提供ATS-V和CTS-V高性能版本。
通用汽车公司计划将雪佛兰运动型汽车留在欧洲，而凯迪拉克公司与俄罗斯的计划相似，其中包括将重点放在凯迪拉克公司的高端市场上。
俄罗斯目前的品牌阵容包括CTS / CTS-V，XT5和Escalade / Escalade ESV。