垃圾场宝石：1998五十铃绿洲

当我在大型自助服务式拆毁院子里爬行时（就像我每周至少一次），寻找有趣的废弃车辆时，我的“寻找”列表的顶部始终包含徽章工程的怪异且晦涩的示例，怪异且越模糊越好。到目前为止，日产制造的铃木赤道使我望而却步，但我设法拍摄了垃圾场徽章设计的怪兽，例如三菱Precis（现代Excel），Acura SLX（五十铃骑兵），Saab 9-2X（Subaru Impreza）和Saturn阿斯特拉（欧宝阿斯特拉）。五十铃在1990年代后期迫切需要一辆小型货车，因此与本田达成协议，将第一代奥德赛（Odyssey）出售为Oasis（甚至在部队成为本田护照时也是如此）。买绿洲的人很少，但几个月前我在丹佛的一家院子里找到了一辆，整个纯正的本田，直到引擎上的VTEC徽章。这是2.3升F23四缸发动机，1998年的额定功率为150马力。在丹佛市售出的新车将在丹佛镇压。尽管美国人购买了许多五十铃在1980年代和1990年代制造的Geo或Chevy（更不用说大号了，出售五十铃制造的1970年代的雪佛兰LUV卡车），五十铃这个品牌从来没有真正流行过。到2009年，五十铃走了。第一代奥德赛虽然制作精良，效率高，但它是为日本本土市场设计的，因此对于1998年大多数美国货车购车者来说太小了（大多数人都转向那附近的SUV）时间）。您可以在这台小型设备上容纳很多人和装备，但这在拥挤的日本城市中比在庞大的美国郊区更重要。一点也不。但是有趣的一段汽车历史。我无法在网上找到任何Oasis广告，因此让我们观看以Addams Family为特色的第一代Odyssey的JDM广告。Featured GalleryJunked 1998 Isuzu Oasis LS