联邦法官今天说，大众汽车公司以及业主和美国政府的律师已经在6月底达成最终协议方面取得了“实质性进展”。
但是主要问题仍然存在，包括全球第二大汽车制造商可能因违反美国清洁空气法规以及正在实施的美国向联邦和州监管机构支付多少罚款，可能高达数十亿美元。司法部刑事调查。
美国旧金山地方法院法官查尔斯·布雷耶（Charles Breyer）重申，和解协议将包括为美国车主提供48.2万辆污染排放车辆的大量金钱补偿，这些车辆排放的污染物是法律允许的40倍。
该丑闻损害了大众汽车的全球业务及其声誉，并导致其首席执行官和其他高管离职。该公司承认在其汽车上使用复杂的秘密软件欺骗废气排放测试后，于去年9月爆发了该丑闻。全球多达1100万辆汽车受到影响。
布雷耶在一次简短的法庭听证会上说，车主的律师状告大众汽车公司和美国司法部，环境保护署（EPA），联邦贸易委员会，加利福尼亚州和该公司正按计划于6月21日提交最终的和解方案。 。
布雷耶说：“当事方……报告说，自我们上次见面以来的一个月中，他们在每天为达成协议的紧张努力中取得了实质性进展，最重要的是有望按时完成法庭的最后期限。”
美国的和解协议还将包括一个环境补救基金，以解决超标排放问题，以及一项促进绿色汽车技术的基金。
美国车主首席律师伊丽莎白·卡伯瑟（Elizabeth Cabraser）和大众汽车发言人均表示，双方对持续的进展感到高兴，并计划在下个月敲定协议。
布雷耶说，工程研究和测试正在继续向拥有80,000辆较大3.0升车辆的车主寻求解决方案，但没有提供时间表。
这些车辆的排放量高达法定允许污染的9倍，目前尚不清楚该汽车制造商是否愿意回购更大的3.0升保时捷，奥迪和大众SUV以及正在调查的汽车。
EPA于去年9月命令大众停止销售所有新的2016年2.0柴油车。该禁令于11月扩大至3.0升大众，保时捷和奥迪柴油车。该命令仍然有效。
在6月21日的最后期限之后，该协议将面临公众意见征询期，并且必须获得最终司法批准，该批准可能会在7月26日的听证会上进行。
足够的规定
与此同时，一位知情人士今天表示，大众汽车认为，它不需要为作弊的柴油排放增加162亿欧元（合181亿美元）的准备金。
消息人士称：“我们知道今天我们将要面临的总和。”在一位联邦法官报告说，大众汽车与美国在6月下旬达成最终协议之前，“取得了重大进展”。
今年四月，大众汽车公司同意与美国当局达成框架协议，以回购或修复约五十万辆汽车，此前该公司承认该汽车掩盖了其使用作弊软件对汽车造成的污染水平，使汽车制造商的市值暴跌至41亿欧元。 2015年营业亏损。
该公司仍可能面临进一步的成本，包括可能导致刑事指控的联邦调查以及可能的集体诉讼。