对于那些不关注Elon Musks Twitter提要或技术媒体上任何喘不过气来的人来说，特斯拉汽车公司已经度过了好几个星期。
这家电动汽车制造商在2016年第一季度末推出了全新的Model 3轿车。您知道，期待已久的“价格适中”的特斯拉，其产量对于该品牌的长期健康至关重要。
对Model 3的需求（起价为35,000美元）几乎超过了所有人的预期，包括特斯拉。自公司开始预订程序的前八天，全球超过325,000人支付了可全额退还的$ 1,000押金，以排队购买这3人。自首次亮相以来，特斯拉股价也上涨了8.8％。
那么，现在所有存入的钱怎么办？
首先，重要的是要指出，尽管马斯克发表了一条推文，特斯拉并未预售价值140亿美元的Model 3。该数字假设325,000人口中的每个人实际存入资金，并以特斯拉预期的平均价格略高于43,000美元购买Model 3。
请记住，这些是可全额退还的押金。他们甚至没有订单，因为特斯拉还没有要订购的东西。这325,000个存款是手工筹集的，有一些现金，而不是人们说的：“我要蓝色全轮驱动和AutoPilot，这里是$ 47,000。”定价和动力总成的细节还有很长的路要走。
Model 3买家的真实数量可能要低得多，而我们几年来都不会知道。尽管马斯克坚持认为首批Model 3的交付将在2017年底开始，但大多数分析师预计直到2018年（可能是2019年）才会有有意义的交易量。这些手动提款机钱包，电动汽车行业的其余部分或特斯拉，甚至是Model 3，都可能发生很多事情，它们可能会促使人们要求退钱。
但就目前而言，头条新闻吸引了325,000笔存款，这意味着特斯拉拥有3.25亿美元的巨额现金，这是以前没有的。对于任何汽车制造商来说，这都是一笔可观的数目，但对于像特斯拉这样尚未达成可持续商业模式的汽车制造商来说，尤其如此。
特斯拉表示，直到客户交付汽车之前，这1000美元的押金不会算作收入。在此之前，每笔存款都会添加到特斯拉的现金资产中，并在资产负债表上标记为负债。
特斯拉可以根据自己的意愿自由地花这笔钱，包括用于Model 3的开发（这与之前在Model S和Model X上的存款有关）。但一直以来，每笔存款都作为债务记入特斯拉账簿，直到为客户交付特定的汽车。
幸运的是，这并不是特斯拉唯一的现金储备。公司在2015年底手头现金为12亿美元。
因此，如果出于某种奇怪的原因，像宝马这样的人明天推出25,000美元的EV，其972英里的续航里程和造型使伊恩·卡勒姆（Ian Callum）屈膝无力，那么麝香特斯拉将继续发推文。