经过两天的谈判，美国参议院通过了一项法案，到2020年，汽车，SUV和皮卡的平均燃油经济性将提高到35 mpg。目前，汽车制造商一直遵守22.7英里/加仑的28年法规。
法案不仅涉及燃油经济性条款，而且涉及更多，但这将是最受关注的问题。经过27年的小幅改进后，在13年内将mpg提高40％，无疑会使汽车制造商陷入疯狂。最近，消费者的品味已经促使大多数公司专注于效率。昨天，克莱斯勒推出了新的V-6发动机系列，其燃油经济性将提高约5％。
为了在13年内大幅提高燃油效率，尤其是在SUV和卡车中，期望有更多的混合动力总成，并因此提高汽车价格。增加数量的其他可能性将是更多具有较小发动机的小型汽车，以抵消卡车和SUV的销售。
换个角度看，十三年前，一台1994年的福特野马V-8发动机产生了215马力的功率，并达到了15/23 mpg。2007 V-8野马产生300 hp和15/22 mpg。如果一家公司可以在13年内将马力提高40％，那么也许他们可以在燃油效率方面做到这一点。
参议院通过能源法案，提高里程标准（CNN.com）