菲茨帕特里克（Art Fitzpatrick）是该团队的一半，他在1959年至1971年间为通用汽车创作了一些最引人注目的广告作品，本周在加利福尼亚州卡尔斯巴德（Carlsbad）逝世，享年96岁。
最近，菲茨帕特里克（Fitzpatrick）为美国邮政局绘制了两套纪念邮票，分别是2005年和2008年发行的题为“ America in the Move”。第一个系列庆祝了1950年代的运动型汽车，例如雪佛兰Corvette，福特雷鸟和凯撒·达林。第二套是“尾鳍和镀铬”，其中包括1959年的凯迪拉克Eldorado，克莱斯勒300C和林肯Premiere。
Fitzpatrick与他的搭档Van Kaufman合作，绘制了庞蒂亚克“宽轨”性能车的照片，这些车就成为了该品牌的标志。在众所周知的“菲茨和范”（Fitz and Van）演唱会期间，庞蒂亚克（Pontiac）在大多数年份的销售中均排名行业第三。考夫曼于1995年去世。
Fitz和Van的工作方式如下：菲茨帕特里克（Fitzpatrick）画了汽车，通常使它们看上去比已经存在的汽车要宽一些，而它们却要低一些，而考夫曼（Kaufman）则画了风景和人物。肌肉车，例如GTO，被放置在异国风情的地方，给了他们高档的形象。这项工作令人印象深刻，以至于当时的庞蒂亚克总经理约翰·德洛里安（John DeLorean）禁止使用图片，并下令在庞蒂亚克的广告中只能使用Fitz和Van图纸。
菲茨帕特里克艺术
汽车职业
费兹帕特里克（Fitzpatrick）一直活跃在退休生活中，一生大部分时间都在汽车行业工作。1936年，他才18岁，就读于底特律工艺美术学会（即今天的创意研究学院）。然后，根据他网站上的传记，菲茨帕特里克（Fitzpatrick）在Briggs Body Co.担任了设计师的工作，在那里他为克莱斯勒（Chrysler）和林肯和风（Lincoln Zephyr）从事了多个项目。他还因设计1940年Packard 180轿车而功不可没。
第二次世界大战后，水星与Fitzpatrick签约，为其广告制作图像。大约那时，他开始与前迪士尼动画师考夫曼（Kaufman）合作，他的专长是吸引人和地方。
两人在其运营期间为14家汽车制造商制作了广告图像，制作了该时代最具标志性的广告。但最好记住的是庞蒂亚克的广告（共285个）。
Fitzpatrick在2007年的一次采访中对《汽车趋势》编辑亚瑟·圣安托万（Arthur St. Antoine）表示：“我一直认为，汽车行驶的景象并不重要。”“他们都动了。您必须从心理上传达一些有关汽车的信息。其全部与图像有关。这就是人们购买汽车的原因。”
邮票
菲茨帕特里克（Fitzpatricks）以汽车为主题的邮票是邮政局有史以来最成功的特殊邮票之一。这两个系列均获得奖项，并且是最畅销的纪念邮票之一。
Fitz和Van的作品非常有影响力，以至于设计师注意到了这一点。福特退休设计师Dick Nesbitt收集了广告。
“当我在1968年进入艺术中心设计学院时，我联系了洛杉矶McManus，John和Adams广告办公室的客户经理，希望获得更多的AF VK广告作为汽车设计专业的参考，” Nesbitt回忆道。
“他非常乐于助人，并说他会尽可能多地收集广告证明并将其发送给我。1971年，当我在迪尔伯恩（Dearborn）的福特公司担任设计师时，我打电话给麦克马纳斯，约翰和亚当斯底特律办公室索取更多样品，他们非常慷慨地回应。我不知道那时1971年将是Pontiac与AF VK合作的最后一年，但他们从1972年开始在德国为欧宝做漂亮的广告。”
今年初，密歇根州卡拉马祖附近的吉尔莫尔汽车博物馆开设了一个画廊，收藏了70多幅菲茨帕特里克捐赠的原画。6月，他开设了画廊并作了演讲。这是他最后一次公开露面之一。