柏林（路透社）-首席执行官马蒂亚斯•穆勒（Matthias Mueller）在接受德国一家报纸采访时说，大众汽车集团将在欧洲召回一款采用从1月开始规避柴油排放测试的软件，并将在明年年底完成修复工作。
穆勒对法兰克福联合通讯社说：“如果一切按计划进行，我们可以在1月开始召回。”“所有汽车都应在2016年底前修复。”
大众汽车发言人说，对于美国市场，该补救措施必须首先与环境保护署达成协议，但她没有为此提供任何时间。
全世界有多达1100万辆以柴油为动力的大众汽车拥有排放控制系统，该系统带有旨在欺骗污染测试人员的软件，其中包括欧盟的800万辆和美国的48.2万辆，其中监管机构首先发现了这种作弊行为。
Mueller说，大多数汽车可能只需要可以在本地服务网点进行软件重新编程，尽管有些汽车需要新的喷射器系统，或者某些汽车在特殊的车间进行改造以安装更大的催化转化器。他说，在“特殊情况下”将考虑更换汽车。
美国国会能源与商业委员会将于周四举行听证会，以详细了解大众汽车如何以及为何安排该计划。
穆勒（Mueller）告诉法兰克福汇报（Frankfurter Allgemeine Zeitung），尽管他准备前往美国，但他的“手已满”在德国大众汽车公司的沃尔夫斯堡总部。穆勒对报纸说：“由于每种汽车的技术组合以及国家法规的差异，我们不仅面临着三种解决方案，而且面临着数千种解决方案。”
到目前为止，包括三名高级管理人员在内的四名员工已经被停职，而其他一些相关人员已经退休，Frankfurter Allgemeine Zeitung引用了首席执行官的话。他说，在这一点上，只牵涉沃尔夫斯堡的人员，而在美国没有人牵连。
美国柴油销售将继续
穆勒对报纸说，大众汽车计划在丑闻曝光后继续在美国销售柴油技术，因为“这是一个很好的动力系统”。
他说，大众汽车将不得不变得更小，更不集中，并补充说，每个车型和品牌都将因其对公司的贡献而受到严格审查，并选择布加迪。
但是他说，要使大众重回正轨，需要“进化”而不是“革命”，并预测该公司可以在两到三年内“再次发光”。穆勒说：“这场危机使我们有机会检修大众汽车的结构。”“我们希望使公司更苗条，更分散，并赋予品牌更多责任。
穆勒（Mueller）也拒绝了大众公司向柴油市场通报柴油问题的时间为时过晚的建议，尽管大众在公开发行的几周前已告知美国环境保护署（EPA）官员。
大众在路透社周二致美国客户的信中为排放丑闻道歉，但该公司表示，补救措施需要时间。“我今天写信给你，是个人的道歉。大众汽车侵犯了您的信任，”这家德国公司美国负责人迈克尔·霍恩（Michael Horn）于9月29日写的信中写道。
霍恩说，该公司正在努力寻求补救措施，以尽快使汽车达到排放法规，但“正确的做法将需要一些时间。”
彭博社和《欧洲汽车新闻》对此报告做出了贡献。